苏州地铁“强弱冷”车厢模式开启！

来源：市场资讯

（来源：苏州日报）

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苏州地铁全线网

正式启动强弱冷车厢服务

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什么是“强弱冷”车厢服务？

简单来说就是

同车不同温

照顾每一种体感需求

每个人的“温度传感器”灵敏度本就不同，老人、孩童、孕妇对冷气更为敏感，通勤赶路的年轻人则更偏爱强劲凉意，众口难调的温度问题，一直是地铁服务里的细微考题。

苏州地铁在每年高温时节固定推出强弱冷车厢服务，用“同车不同温”的人性化设计，破解体感差异难题。

目前，苏州地铁全线网所有运营列车均已完成强弱冷车厢设置，分布规则统一、便于乘客识别：

• 列车的首节、末节车厢设置为弱冷车厢，车厢内温度一般设定在24-26℃之间，冷气更为温和，适合老人、儿童、孕妇，以及对冷气敏感、怕冷受凉的乘客。

• 列车中间的所有车厢设置为强冷车厢，车厢内温度一般设定在22-24℃之间，制冷效果更强，适合怕热、易出汗，以及偏好凉爽环境的乘客。

为了让大家更顺畅地

享受强弱冷服务

这份乘车实用指南请收好

• 站准位置，快速找对车厢：候车时，怕冷就往站台两端走，怕热就往站台中间走，上车后就能秒解锁适合自己的温度“舒适区”。

• 灵活调整，冷热随心切换：乘车中，想要更凉快，往中间车厢走；想要更温和，往首尾车厢走。全程无需下车，也能够轻松切换体感温度。

• 敏感人群，衣物随身带：对冷气敏感、肩颈易受凉的乘客，建议随身备一件轻薄外套或披肩，乘车时可以披上保暖；座位尽量避开空调直吹的出风口位置，避免长时间冷风直吹引发不适。

• 体感差异，酌情选择更合理：

  早晚高峰车厢体感温度似乎更高，是由于此时乘客密度大、人体散热多，再加上二氧化碳浓度升高所致；而赶路进站、体温偏高时，也会觉得车厢冷气不够强劲，这些都是正常现象，此时建议酌情选择冷热车厢。

来源：苏州地铁 封面图源：引力播

编辑：金然