广州地铁八号线
北延段支线建设正火热进行
将给均禾片区带来轨道红利
实现半小时通达中心城区
建设情况
（注：线路车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以政府部门批准公布为准。）
据广州地铁官方网站消息，日前，广州地铁八号线北延段支线土建工程累计完成31%。11座车站中，1座已临时“三权”移交，3座主体已封顶，7座进行土建施工；10个区间中，4个进行土建施工，6个进行前期准备。
据了解，广州地铁八号线北延段支线（江府—纪念堂），线路长度约20.2km，全地下线，车站数量11座（均为地下站），设计时速100km/h。
均禾街辖内地铁站点
进度条
桃源站（工程暂定名）
该车站位于广花二路与石马桃红西街交叉口南侧，站体长约320米、标准段宽21.3米、深17.6米，沿广花二路南北向敷设。据广州地铁官方公开信息，该站主体结构已封顶。
均禾站（工程暂定名）
地铁均禾站施工稳步推进，周边规划有商业用地、地铁配套停车场，未来将结合地铁上盖打造区域双商圈，串联周边居民区、水厂、产业园区，形成居住、产业、商业联动发展的格局。
均禾片区加速融入中心城区
半小时通勤圈
据悉，均禾片区长期依赖广花路主干道作为地面纵向交通通道，缺少大运量轨道交通，制约片区居民通勤与产业招商。
广州地铁八号线北延段支线均禾街辖内项目开工前，均禾街已完成约20万平方米征拆工作，包括复杂管线迁改、老旧建构筑物拆除等大量前置工作，化解各类宗地产权矛盾，为地铁施工扫清障碍。
均禾街相关负责人表示：
桃源站、均禾站等辖内地铁站点建成通车后，片区居民搭乘地铁二十分钟左右便可直达广州市中心，让均禾全域纳入中心城区半小时通勤圈。
交通的升级还将惠及沿线村级工业园、集体物业，大幅降低片区皮具、美妆化工等特色产业员工通勤成本，提升老旧工业园区招商引资竞争力，盘活沿线大量村集体闲置物业。
这条地铁线路不仅是一条通勤通道，更是均禾片区打通对外联络通道、承接中心城区外溢产业、集聚高素质人才的关键纽带，将带动片区物流仓储、特色制造业、配套商业协同进阶，实现城乡片区高质量发展。
文：王照宇
图：伍世柱 李明健
编辑：方欢欣 苏可欣
审核：王玲
复核：林梅芳
签发：刘海裕
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