8月12日、13日两天北京公交车道向社会车辆开放|临时交通|公交车道|北京市|排水集团|暴雨|桥区|积水|防汛|雨水

来源：滚动播报

（来源：千龙网）

北京市处于暴雨橙色预警中，8月11日傍晚至13日白天，全市将出现暴雨到大暴雨天气。房山、大兴、通州、门头沟、丰台、怀柔、经开区等区域升级暴雨红色预警，强降雨易引发道路积水、地质灾害，交通安全风险极高。北京市防汛抗旱指挥部启动全市防汛二级应急响应，道路交通防汛分指挥部同步启动二级应急响应，组织全市交通应急力量2.3万余人、装备机械车辆2000余台套和各类防汛物资随时做好应急准备。

记者了解到，8月12日、13日全天，市交通委、市公安交管局决定临时开放公交专用车道供社会车辆通行。公路、公交、地铁等领域第一时间落实应对措施，全力保障强降雨期间城市交通安全有序运行。交管部门会同市交通委重点推出开放77处道路应急避险停车区域。

停车

在道路应急避险停车区域停车　不予作违停处罚

针对暴雨红色预警区域停车场雨水倒灌风险，交管部门会同市交通委梳理确定77处道路应急避险停车区域。市民可就近选取这些道路，将车辆有序停放于路侧。8月11日18时起至本轮暴雨预警解除期间，该类紧急避险停放行为不予作违停处罚，停放车辆须留存有效联系电话，便于紧急情况下联络处置。险情解除后，车主须及时将车辆驶离。

此外，市交通委会同北京市静态交通业协会、北京市停车行业协会发出倡议，号召停车场经营单位在落实自身运营安全的基础上，积极主动对外开放应急停车场地。截至目前，已有182个停车场作为防汛应急避险停车场供市民使用。防汛应急避险停车场和避险道路具体点位信息，市民可通过“北京静态交通共享停车”小程序查询并一键导航。

公交、地铁

启动雨天行车时刻表　重点区域安排备车

公交运营企业将重点加强山区线路的雨情和道路监控，根据降雨与道路状况果断采取停运措施，车辆、场站人员迅速撤离至安全地带并驻车备勤。城区线路在确保安全的前提下，增派现场值守力量，加强对下凹式立交桥等积水点的观察，车队将依据道路积水情况，指导驾驶员按预案采取临时等停、绕行、区间运营或停驶等措施。

启动雨天行车时刻表，晚高峰计划发车2.8万次，结合客流需求在东直门、六里桥、德胜门、郎家园等主要换乘站点安排备车65辆，根据道路情况及时加入运营；重点站台安排管理人员靠前指挥、维持站台秩序。接驳地铁昌平线沙河站、4号线新宫站、6号线草房站、14号线张郭庄站的8条线路增发地铁至社区区间车，方便乘客换乘公交出行。

地铁运营企业全面加强重点部位巡视，车站、车辆场段原则上每小时巡视不少于一次，高风险点位安排专人值守。降雨区段地面线路列车采取降速运行和人工驾驶模式，不具备安全运行条件时，果断采取停运措施。

公路

提前预置抢险力量　高风险路段夜间主动封闭

公路管养部门在下凹式立交桥涵、易积水道路及地质灾害易发部位路口布控值守人员，养护驻点配足应急人员和抢险机械物资，在风险隐患路段附近安全位置预置大型设备，确保灾害发生后应急力量快速到达。

红色预警区域内，未封闭路段每小时巡查一次，预警终止48小时内仍保持同等巡查频次；封闭路段在恢复通行前，须完成一次全面养护巡查，确认安全后先间断放行再逐步恢复。涉水桥梁、隧道增加巡查频次，必要时24小时值守。较高及以上风险的公路路段夜间主动封闭，对长时间、持续性强降雨影响及巡查中发现险情的其他路段，也将主动采取防御性管控。出现险情迅速抢通受损公路，并通过普通公路和高速公路显示屏、可变情报板实时发布汛情预警信息。

市郊铁路

今日全线停运　13日部分车次停运

受强降雨影响，市郊铁路多线临时停运。 8月12日，S2线、怀柔-密云线、通密线所有列车全部停运。8月13日，S2线S201次、S202次，怀柔-密云线S501次、S512次、S515次、S522次，通密线S602次、S611次等部分列车停运。请旅客提前调整出行计划，关注车站公告。

保障1

强化高风险积水路段、山区路段巡查管控

市公安交管部门结合暑期、汛期叠加的交通运行特点，提前全方位开展隐患排查整治工作，从严防范雨天道路交通事故及各类险情隐患。

在交通场站强化疏导维护。交管部门聚焦“八站两场”及地势低洼的地铁站点、公交枢纽等重点场站，细化汛期应急工作方案，完善大车流、大客流应对措施，全力做好重点场站周边交通疏导与秩序维护工作。

同时，强化高风险积水路段巡逻处置。对辖区内易积水长距离隧道、下凹路段开展协调联动部署，主动对接道路产权主管部门细化强降雨处置预案。重点对东六环隧道、运通隧道、西站北广场隧道等积水隐患路段部署警力定点值守、动态巡查，发现路面积水险情第一时间果断处置。

针对重点降雨区域加强疏导管控。针对房山、大兴、通州、门头沟、经开区、丰台、怀柔等重点区域，交管部门提前对接区政府及应急、排水等部门，细化完善联动机制、点位分流方案。城区重点加强良乡地区、天通苑地区、十里河桥区、城市副中心、云岗地区、晓月苑地区、香山南路、经海三路、立汤路及各铁道桥下等积水高发区域。

此外，强化山区路段及各流域沿线河道巡查管控。房山、门头沟、怀柔等区属地交管支队，结合暴雨预警、地质灾害崩塌风险预警，全面研判山区公路通行风险，对隐患路段实施远端分流、主动管控措施，有效防范道路交通事故。同时加密潮白河、北运河、大清河、永定河、蓟运河五大流域沿线河道及重点水库、堤坝周边道路巡查频次，密切对接应急、水务部门，遇积水漫路、水库泄洪等情况，果断采取管控措施，全力保障应急救援绿色通道畅通。

保障2

北京防汛人员全天值守　排空调蓄池、清掏雨水口

8月10日晚上8点，永定门新泵站泵房内，北京排水集团第一管网分公司泵站班副班长赵荣华和同事们赶在降雨来临前，对液位计再次进行校准。受台风“白海豚”影响，北京将出现暴雨天气，防汛人员早已开启24小时值守模式，对于他们来说，“等雨来”的过程同样是一场硬仗。

连夜完成泵站设备校准、腾空调蓄池

永定门新泵站承担着永定门桥区的积水抽排任务，8月10日20时，泵房设备间内，工作人员正在电脑上输入数据和指令。赵荣华说：“我们正在对调蓄池液位计进行校准，暴雨来临后，工作人员可以更加精准地根据液位计数据判断调蓄池的水位。”

永定门新泵站的抽升能力为2.16立方米/秒，换句话说，如果永定门桥区因强降雨出现积水，泵站可以每秒抽排2.16立方米积水，确保桥区安全。

赵荣华介绍，该泵站初期池的调蓄能力为1050立方米，调蓄池的调蓄能力为7200立方米，两者加起来可以暂存8250立方米的雨水。8月10日晚，记者在调蓄池看到，这里的水已经基本排干，以最大容量备战暴雨。

8月10日19时30分，永定门桥一处雨水口，北京排水集团第一管网分公司运行班组四名工作人员正在对雨水口进行清掏，并对雨水支管进行养护。记者看到，管道内有少量枯叶，工作人员拿来铲子，打开雨水箅子，将枯叶铲起装进垃圾袋。第一管网分公司防汛办主任贾高峰说，每一次降雨后，雨水都会裹挟着树叶、树枝等杂物进入管道，因此雨前再对管道进行清掏非常必要，管道可以最好的状态备战暴雨。

清掏完管道里的杂物，工作人员启动管线疏通车，他们从车上拿出一根特制的软管，它的作用相当于高压水枪。“支管如果有杂物堵塞，这么一冲，便能通畅。大雨来临后，雨水顺畅地流入雨水管，不易造成路面积水。”贾高峰说。

智能调度实现前置布防

暴雨来临前同样忙碌的还有各个防汛指挥站，它们是防汛的“神经中枢”。北京排水集团第一管网分公司防汛指挥站内，一块巨大的调度屏铺满整个墙面，各类数据、点位实时跳动。 8月10日18时30分，贾高峰点开平台的监测功能，平台上显示着布设的雨量计。“光看雨量不够，我们还要同步对接气象雷达云图。”贾高峰滑动屏幕调出气象图层，图上各个色块清晰标记了降水云团。平台自动追踪云团移动轨迹，预判雨水来袭方向，不等降雨落地，指挥人员可初步判定降雨的位置，提前调配力量前置驻守，实现“人等雨”。

降雨来临，管网、泵站是排水的主力，所有泵站的数据实现在线监测。贾高峰点击永定门新泵站等站点，启停泵数量、泵房液位数据实时弹出。下凹桥区是积水高发风险点，每个监测桥区的实时画面，雨水箅子、路面积水、排水情况一目了然。工作人员紧盯屏幕，实现远程查看排水设施是否正常，及时调度力量排除路面积水淤堵。

8月10日晚，北京排水集团第一管网分公司灯火通明，尤其是一层的指挥大厅，防汛调度平台上各类监测数据、实时监控画面仍在不停滚动，值班人员紧盯屏幕，随时根据雨情发布调度指令。

保障3

5处积水点分类施策薄弱桥梁每小时一巡视

8月10日12时前，通州公路分局所有防汛力量已全部到位。通州公路分局启动防汛一级响应，对60条重点城市道路、58条县级以上公路、248座桥梁以及8处下穿式立交桥、5处排水隐患点落实专项防汛保障。同时，对所辖道路、桥梁、绿化、交通工程及附属设施、下凹式桥区开展加密巡查巡检。对武兴路甘棠大桥、北运河子河桥两座跨北运河薄弱桥梁开展每小时一次巡视。河道行洪期间安排专人对跨北运河、潮白河等行洪河道的桥梁进行24小时不间断值守，配备工程车、保障人员、救生装备和交通导改设施，每小时开展1次桥梁全面巡视。一旦发现水位高于梁下1米或有大型阻水物，立即断路管控，确保快速消除安全隐患。

8月11日下午，记者在通州区丁各庄下凹立交桥附近看到，通州公路分局的防汛抢险队伍正在进行备勤。现场各种大型抢险设备已准备完成，抢险队员对抽排水设备进行检查，确保使用时运转正常。

结合通州区巡堤护堤工作方案，对分局管养的6条河堤路段——京滨线、右堤路、张凤路辅线、纪西路、九德路辅线、北运河新堤路——强化监测管理，一旦发现堤路存在裂缝、沉降、塌陷、管涌等异常情况，立即上报通州区防汛指挥部及北京市交通委，联合区交通支队、属地政府及时采取封控措施。

为了确保连接城市副中心与中心城区的运通隧道运转安全，通州公路分局针对运通隧道与地面连接的87处通道——逃生口、通风口、设备吊装口，逐一进行排查，避免雨水倒灌风险。在隧道东、西出入口分别加装了1.8米和1.2米高的挡水板，高出“百年一遇”水位1米以上；11处通风口建起了高于路面1.5米的挡水墙，标高精确到22米；23处地面疏散口全部增设了1.2米高的挡水板。管廊上方52处逃生井和吊装口中，45处已完成加高，剩余7处因条件限制暂以井盖封堵。

降雨期间，运通隧道实行24小时“人巡+机巡”，监控视频同步接入北京市交通委TOCC平台实时调取。隧道两端、配电室、监控中心、水泵房全部设专人24小时值守。橙色预警时地面巡查加密至每小时一次，红色预警保持每小时一巡，巡查人员同步规范记录、实时上传路况信息，不放过边坡溜塌、管网溢水、路面沉陷等细微险情。

隧道封闭有六项标准：橙色及以上预警出口拥堵超过1000米；暴雨红色预警且降雨量达到每小时76毫米以上；隧道内积水达警戒标线；泵站集水坑水位达上限持续上涨；双路断电；行车道出现积水——任何一个条件触发，隧道立即封闭。

8月11日，朝阳区东风南路，东风乡辖区的工作人员正在进行排水作业。　新京报记者　王飞　摄

■　提醒

驾车遇积水路段切勿强行通过

交管部门向广大驾驶人发布雨天行车安全提示，提醒大家谨慎驾驶、安全出行。

控制外出频次，规避出行风险。暴雨橙色预警期间尽量减少出行，红色预警区域内的市民群众非必要不外出，减少驾车外出，远离山洪沟道，暂停涉山涉水户外活动。雨天驾车务必杜绝冒险涉水，行经下凹式立交桥、低洼路段、涵洞通道时，要提前观察积水深浅，切勿加速冲水、强行通过。

规范雨天驾驶，高效处置事故。雨天行车务必严控车速、保持车距，不要抢行，避免因道路湿滑、视线不清发生事故。一旦发生交通事故，要尽快将车辆挪移至不妨碍交通的地点快速处理，以免留下安全隐患。交管部门将最大化开通交通事故远程处理坐席，线上指导驾驶人快速处置轻微事故，严格落实事故快查、快处、快清机制，最大限度减少道路拥堵和二次事故风险。

实时关注路况，科学规划路线。密切关注最新气象预警及路况动态，实时掌握暴雨、山洪、积水风险提示。出行中要留意户外信息显示屏上的交通提示，及时关注北京交通广播、“北京交警”微博和导航软件实时发布的出行提示和路况信息，选择好行驶路线，避开积水、拥堵路段。在行车过程中遇有前方道路因降雨采取临时交通管理措施时，请驾驶员服从现场交通民警指挥，及时绕行其他道路。