全国第一，全球前五！广州的“搬运工”真的不简单|传送带|叉车|广州|搬运工|物流|番禺

叉车

工厂仓库里不起眼的“搬运工”

你见过它们每开1秒、每跑1米

都能被精准记录吗

一家广州企业

把这件事做成了行业首创

凭借自主研发的“智慧大脑”

让笨重的叉车“会说话、会思考”

把传统搬运推向“智慧搬运”

图源：南方+

每30秒“体检”一次

9万台设备实时在线

广州佛朗斯股份有限公司位于广州番禺，管理着超过9万台物流设备，其中自持超7万台。放在过去，光是找到这些叉车就得费一番功夫。

但现在，每台叉车都装了传感器，每30秒往后台传一次实时数据，相当于配了个“24小时健康管家”。哪台叉车超速、超载、跑出了规定作业区，系统立刻自动预警；核心部件哪里有故障苗头，后台提前就能预判，不等它坏就安排工程师上门保养，不仅极大地提高设备的服务效率，还能有效拉长设备使用寿命。

图源：番禺融媒

除了杜绝设备“带病作业”、确保设备规范运行，这套工具还可回放设备运行轨迹，生成个性化数据报表，哪怕一秒钟的开关机记录都可精准留存，实现全程可查、可追溯、可量化。

以前都是纸质记录，既简单又模糊，如今叉车每天启动多少次、工作多长时间等，全都可以用数字直接呈现出来。对比传统模式，智慧系统能精准计算设备使用效率，有效节约成本25%以上。

行业首创

修理叉车也能可视化标准化

叉车是高频维修设备，一旦服务跟不上，商业模式就立不住。佛朗斯自主研发的智能安全帽，在行业内首创了可视化服务标准——维保人员戴上安全帽，前面的摄像头把整个服务过程全程录制，通过4G网络实时回传到后台。

管理人员可以在线检查服务质量，遇到技术难题，还能视频连线后台高级工程师远程指导。以前修车全靠师傅经验，现在每一步都有记录、有标准。这种把服务搬到“云端”的做法，在业内还是独一份。

智能安全帽图源：南方+

此外，佛朗斯2000多平方米的五层智能立体仓库，彻底告别传统仓储低效模式：7040个货位的料箱立体库，空间利用率比传统仓库提升72%，单台设备每小时可处理75箱货物，整体人力成本减少60%；2800个货位的托盘立体库，依托高速联动系统，订单处理效率提升65%。

智慧车队管理系统演示图源：南方+

物料搬运是实打实的传统产业，传统赛道想要突围，必须跳出固有模式、拥抱新技术。一旦插上物联网、大数据、人工智能、可穿戴设备的科技翅膀，就能从传统人力作业升级为“智慧搬运”，焕发出新的生命力、新的竞争力。

广州智慧物流“黑科技”

近年来，广州智慧物流领域涌现新动态、新成果。在广东省广州邮区中心，拥有一双巧手、一对“火眼金睛”的具身机器人正式上岗。

广州邮区中心具身机器人图源：中国交通报

自今年3月起，广州邮区中心在江高陆运出口中心双层小件机供件台区域，陆续部署了8台具身机器人，开展自动化供件测试，人工供件的压力减轻了不少。

仔细观察面前的这位“机器员工”，它细长又灵活的手指可抓取软包、纸盒等各类型快递，并能翻转包裹确保快递面单朝上投放；眼睛位置安装了摄像头，可快速扫描面单信息，同步识别异常件。

一双巧手搭配一对“火眼金睛”，具身机器人成为靠谱的上班“搭子”，将一线员工从繁重的体力劳动中解放出来。当前，不少一线员工的工作重心，已经从体力搬运转向设备巡检、异常件处置，岗位技术含量不断提升。

作为我国邮政业务量最大的邮区中心之一，广州邮区中心日均处理700余万件邮件，推进生产场地工艺设备智能改造是发展的必由之路。

作业现场，14台AGV（自动导引车）无人叉车流畅地在场内进行搬运作业，叉车四周有一个红色边框，一旦有物体进入红框内，叉车立刻发出提示音并执行自主避让。据了解，今年6月，广州邮区中心进一步拓展了AGV无人叉车在场内的应用范围，在仓配集、函件、普邮卸车口、西侧发运口等区域新增31个叉配点位，实现场内远距离无人叉配作业。

广州邮区中心AGV无人叉车图源：中国交通报

另一头，广州艮业科技有限公司针对目前电商快递企业仓内小件包裹拣选痛点，推出了3D播种墙产品。

“传统的平面交叉带分拣机占地面积大，3D播种墙相对而言更适用于高密度自动化场景。”据介绍，3D播种墙主要适用于医药、美妆、图书等电商订单碎片化、一个订单包含多个SKU（最小存货单位）的行业。比如，消费者在一家美妆店下单时，通常会同时购买口红、面膜、化妆棉等多种商品，货品量大且零碎，拣货压力大。投用3D播种墙后，只需将所有货品统一投入自动供件传送带，系统将自动完成商品分拣、投放，业内将此过程称为“播种”。