8月18日
湖北宜（昌）兴（山）高铁
从联调联试阶段
正式进入运行试验阶段
标志着全线开通运营进入倒计时
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宜兴高铁 武铁供图
据了解，宜兴高铁已顺利完成50天联调联试，圆满完成各项试验测试工作，各项指标不仅优于运营标准，更达到了全路领先水平。
兴山站值班站长代文利介绍，兴山站对即将投入使用的站台、礼服设备、制度设备进行了全面的测试，同时结合旅客进站、检票作业和站台沉降、出站引导等流线进行了完善，让旅客体验到一站式服务的便捷换乘、出站引导、乘车的安全顺利、服务流线清晰畅通。
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兴山站 武铁供图
据介绍，宜兴高铁试运行将严格参照实际运营标准，开展列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，全面验证运输组织、列车接发、开行密度、旅服设备状态及各系统匹配性，为线路正式开通运营提供科学依据。
宜兴高铁的开通还将形成新的高铁环线路径，包括兴山—宜昌北—荆门西—襄阳东—兴山，兴山—宜昌北—荆门西—汉口—襄阳东—兴山，以及兴山—宜昌东—荆州—汉口—襄阳东—兴山等多条环线组合，进一步优化区域路网结构。
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宜兴高铁全长108.38公里，设计时速350公里，起自宜昌东站，终至兴山站，接入郑渝高铁。全线运营通车后，兴山至宜昌车程将由2小时压缩至20分钟左右，宜昌至重庆车程有望缩短至3小时左右，武汉到重庆最短运行时间有望压缩至4小时左右，沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁将在兴山交汇互联，对于打通武汉西向快捷通道，为长江经济带高质量发展注入强劲动能具有重大意义。
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