今年7月
《“十五五”碳达峰行动方案》印发
提出加快供热、制冷系统
绿色低碳转型
近年来
一些城市关于集中供冷的探索越来越多
在深圳
集中冷站制备的空调冷水
经市政管网为楼群降温
地面上，写字楼林立，不见外挂空调机；地面下，空调冷水沿管网输送清凉。
不同于传统空调系统，深圳前海的区域供冷系统由集中冷站制备空调冷水，经市政管网统一输配至各楼宇。
前海合作区成立之初，便将区域集中供冷写入片区市政专项规划。在这处高密度建成区，冷站多附建于商业建筑或城市绿地之下，楼宇也不再单独建设机房和冷却塔。
前海5号冷站就“藏”在一座公交场站下。走入地下站房，高大的制冷机组整齐排列，数根管道沿着顶部延伸。2.5摄氏度的空调冷水经管网以低损耗抵达周边楼宇，换热后以12.5摄氏度返回。
前海5号冷站效果图
“一台主机的制冷能力，相当于3250台家用空调。”前海能源科技发展有限公司绿色发展创新中心综合能源研究室主任朱春光介绍，系统采用“电制冷+冰蓄冷”技术，夜间用电低谷期制冰储冷，白天高温融冰释冷。
几百栋建筑原本各自配建的冷却塔集中起来，避免持续向外排热。白天的制冷负荷转移到夜间，对电网“削峰填谷”。
前海5号冷站内部
8月10日，深圳户外热浪翻滚。前海5号冷站总控中心大屏实时数据显示，前海集中供冷片区温度较市中心低约0.9摄氏度。前海在桂湾、前湾、妈湾片区共规划建设10座冷站，目前已投运6座。片区办公、商业综合体、医院、学校、政府机构、博物馆等已全部接入集中供冷。从首座冷站2017年投运至今，系统连续安全稳定运行。
“系统还引入AI（人工智能）算法，根据气象信息、历史数据和用能规律，预测次日用冷需求。8小时夜间谷价电时段按需储能，白天精准调度供给。多个冷站管网互通，可跨站补冷、相互支撑。”朱春光介绍。
“没有主机和冷却塔的震动噪声，睡眠浅的客人投诉明显减少。”深圳康莱德酒店总工程师蔡海松算了一笔账：接入集中供冷后，节省设备投资300多万元，一年可节约变压器基本电费42万元，每月冷源费、运维成本也大幅下降。
据前海能源公司测算，10座冷站全部投产后，每年可节电1.3亿千瓦时，减排二氧化碳等240万吨，释放建筑空间近10万平方米。
教授级高级工程师、深圳市勘察设计行业协会暖通分会会长李雪松介绍，区域集中供冷具有很好的规模效应，可在经济效益、社会效益和生态效益方面推进空调供冷领域的提升。
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来源｜人民日报、深圳前海
编辑｜蔡泽纯
校对｜曹柏英
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