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“白菜价”里的水，到底有多深？日前，河北康保县的“甲醛白菜”事件，撕开了白菜长途运输的“省钱黑洞”。
有业内人士算了笔账，按照正常流程，白菜从地里砍下来之后，如果需要长途运输，那就先得拉进冷库，冷库里的温度降到零下八度之后，白菜的外皮和小叶会达到快要结冰但又不结冰的状态。等到装车之后，用大棉被一盖，经过两三天的长途冷链运输，到了目的地之后打开棉被，蔬菜会自己苏醒过来，变得鲜活鲜嫩了。
然而走完这套正常流程是有代价的。进冷库、打冷、盖棉被，这些都要花钱，折算下来，一斤白菜的成本要涨一毛左右。运输方面，按照全程1000公里计算，4.2米长的冷藏车运费大约是4500块，如果不用冷链车而改用普通的高栏车，运费大概在2000到2500元，一趟下来，能省下将近一半。
白菜本来就是单价低、利润低但损耗高的农产品，要想把前面这些钱全都省下来，同时又要让白菜看上去品相完好，工业甲醛也就成了所谓的“保鲜神器”，一桶几十块钱，能处理3万斤白菜。
事实上，河北康保并不是第一个被曝出“甲醛白菜”的地方。过去十几年来，山东青州、河北定州都被查出过类似事件，但这种违规保鲜的做法始终没有绝迹。这也引出了一个更加值得追问的问题：如果一颗白菜走正常运输流程都要被人嫌贵，那么我们习以为常的“白菜价”，真的合理吗？
编辑: 阮丽
责编: 周缇
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