路，是大地的血脉，乡土的掌纹。
在湖北，27.6万公里农村公路，全国第三、中部第一。它们翻山越岭、跨河渡水，串联起散落的村庄，铺展向广袤的田野。
2014年，习近平总书记提出，要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。
“四好农村路”建设12年来，湖北如何让一条条农村路，蜕变为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路？本期《对话发言人》，走进乡野，寻找答案。
追风路，追回了年轻人
黄冈团风，牛车河水库边。当地人管这条环库路叫“追风路”。
作为全国“十大最美自驾路”之一，这条全长80.5公里的彩色路，串起3个乡镇、9个行政村，连通三百多处产业基地、千余家合作社。这条路，还建起了14处观景平台、28个停车场、21座充电桩。
为什么叫“追风”？老乡说：一来，风景太美，开车兜风就像追着风跑；二来，路修好后，常年在外打工的年轻人，像追着风一样，纷纷回来创业过好日子。
沿着追风路往里走，拐进月亮湾。
草坪上帐篷错落，孩子们在儿童乐园里尖叫奔跑。但你绝对想不到——两年前，这里是个养牛场，500头奶牛，臭味熏天。
路修好了，机会来了。
政府搬走养牛场，引入露营基地。负责人汪子云带着团队扎进来，建汽车露营所、帐篷区、儿童乐园、水上游乐区。2023年5月开业，到目前接待游客近30万人次，解决当地近50人就业。
主理人余立说，政府帮他们扩容了停车场，做了大量文旅推介。去年五一，单日客流测算超1万人。游客中50%来自武汉。武汉人开车上高速，下来就是追风路，直奔月亮湾。
一条路，把一个养牛场，变成了一片欢笑声的露营地。
不远处临湖的鹅公包民宿里，90后小夫妻曾庆超和刘婷婷正忙着招呼客人。
大学毕业后，他们没有留在大城市，选择回到家乡。那时候路窄得会车都费劲。2023年牛车河环库路通车，两人一合计，在家乡经营一家民宿，没想到火了。“一到周末满房，在家门口就能挣钱，比在外打工强多了。”仅肖石坳村一个村，就有18家民宿，昔日闲置农房尽数变身网红小院。越来越多在外漂泊的年轻人，被这条彩色追风路 “引” 回故土。
不止本地人返乡，外地人也来了。
团茗云居酒店老板吴大动从浙江来，三年前路过团风，被这片山水和路“双重种草”，直接留下投资。“风景底子好，路又修得好，一看就知道能做。”酒店就近吸纳周边40多名村民就业。
随着环库路通车，民宿、农家乐、采摘园、露营基地遍地开花。团风县委常委、宣传部部长涂梦佳亮出一组底气十足的数据：累计吸引游客超170万人次，带动2600余名本地群众灵活就业，旅游综合增收超2.8亿元。
湖北省交通运输厅新闻发言人、副厅长王炜介绍，湖北依托27.6 万公里农村公路路网优势，持续打造 “公路+文旅+产业” 融合业态，全省美丽农村路持续赋能乡村旅游发展，辐射带动大批群众就地就近就业，持续释放路衍经济红利，为乡村振兴注入交通力量。
橘子出山了，快递进村了
告别团风，一路向南，来到宜都。这里藏着一条全国“十大最美农村路”——青林谜镇环线。
为什么叫“谜镇”？因为青林寺村——中国谜语第一村，村民男女老少都会猜谜。而这条路，就像一句没有谜底的谜面，引人入胜。
宜都市委常委、常务副市长覃海洋介绍，这条路，从规划开始就把生态环境、路域环境、人居环境同步设计，配建了观景平台、生态停车场、公路驿站。
生态停车场嵌在橘林之间，橘园咖啡屋沿路可见，开车经过，摇下车窗，甚至伸手就能碰到垂下的橘枝。
陈家岗村，8000亩柑橘漫山遍野。
但五年前，这片美藏在深闺，无人知晓。路窄、弯急、会车都难。客商不愿进来，橘子再好也卖不出价。
村党总支委员陈波，5年来最上心的事就是路。
5年前路不行，客商不愿意进来，果农肩挑背驮，一天最多运一千来斤，“橘子再好也卖不出价”。5年后，全村累计建设主干道31公里，整治橘园产业路15公里，硬化路延伸到田间地头。“车子直接开到田边，一天能运三四千斤。”陈波说这话时，眼睛是亮的。
路通了，产业也活了。
一颗小小的柑橘，串联起了宜都从精品种植、精深加工到文化旅游综合开发的完整产业链，丰岛的柑橘罐头、土老憨的橘醋……这一颗颗被“吃干榨尽”的黄金果，已经实现总产值超过100亿元。
不止橘子。以路为纽带，宜都串起柑橘、鲟鱼、文旅、康养几大产业链，累计带动农民增收超6亿元。
路通了，生活更方便了。
宜都实现“四个100%”——乡镇100%通三级及以上公路，乡镇100%通双通道，建制村100%通双车道，20户以上自然村100%通等级路。
早在2023年，宜都已经阔步迈进“全域公交”时代，实现村村通公交。2023年8月，宜都率先在全国县级市首创65岁以上老人刷身份证免费乘城乡公交，不用办卡、不用年审、不限次数。
70岁的袁志宏大爷说：“以前去城里看孙子，班次少，现在家门口上车，刷身份证就免费，方便得很。”
在宜都，公交车还兼职送快递——后备箱里装包裹。
25条客货邮线路覆盖64个行政村，实现快递当天到村。“以前取快递得骑半小时车去镇上，现在村里就能拿。”取快递的大姐笑着说。
湖北省交通运输厅新闻发言人、副厅长王炜介绍，为加快客货邮融合发展，全省各地通过财政补贴等方式，对线路运营、车辆更新、站点建设给予支持，畅通了农产品上行渠道。例如，崇阳用无人驾驶快递车夜间配送，大悟开通“蔬菜公交”方便菜农进城卖菜。2025年，全省农村客货邮运递快件超1700万件。
智慧路，管出美好新生活
路建好只是起点，管好、护好、运营好，路才能一直好下去。
在湖北，一张看不见的智慧之网，正在守护着万千农村路。
潜江，率先探路。
全省首个农村公路信息化综合管理平台在这里落地——3615公里农村公路，全装进一张电子地图。点开任意一段，里程、等级、桥梁、养护记录，清清楚楚。
护路员肖艳平每天骑着电动车穿行在乡间路上。排查坑槽、清理边坡、疏通涵洞。遇到问题，可以直接拿出手机，打开巡查APP，拍照上报，“以前靠腿跑、靠眼看，发现问题层层上报，一个坑能拖一星期。现在拍照上传，系统自动派单，遇到问题，一般当天就能解决。”
湖北省交通运输厅新闻发言人、副厅长王炜介绍，目前，湖北全省所有县市区都明确了管养机构和职责，全省农村公路列养率保持100%，优良中等路率达到90.9%。
不止潜江。
恩施咸丰，2024年建成了智慧公路平台，用无人机巡检山区公路，解决人工巡查效率低、风险高的问题。咸宁崇阳，农村公路事故高发的平交路口和地质灾害点安装了智慧交通预警系统，用科技手段给群众出行系上了“安全带”。
湖北山地丘陵广布，公路灾毁风险高、修复压力大。2024年，湖北省启动了农村公路灾毁保险交通强国专项试点工作，首批共31个县市区参与投保，覆盖里程达10.6万公里。目前，试点县已扩面至52个，重点山区基本实现全覆盖。以宜昌长阳为例，近两年暴雨造成500余处道路损毁，保险预赔450万元、累计赔付达1800万元。
一条条道路，串联起无数烟火故事。
追风路上，青年返乡逐梦，笑语点亮晚风；
橘园路旁，金果出山外销，快递进村入户；
城乡公交，百姓顺畅出行，温情洒满车厢；
智慧路网，一图统揽千里，一屏守护万家。
牢记总书记嘱托，全力建好、管好、护好、运营好农村公路。荆楚大地，以实干作答。
因为我们坚信，好日子，就在路上。
来源：湖北发布、湖北经视、团风台、宜都台
（来源：湖北发布）
热门跟贴