齐鲁晚报·齐鲁壹点 于洋 通讯员 常文浩 刘晶晶

8月25日凌晨，随着最后一方混凝土完成精准浇筑，由中铁上海工程局承建的烟台南站及动车运用所跨S208省道（40+64+40）m连续梁顺利合龙，该梁体为项目全线唯一一处悬臂现浇连续梁结构。此次连续梁合龙为后续工序高效推进、项目按期竣工通车筑牢了坚实基础。

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据悉，本次完成合龙的连续梁为（40+64+40）米结构，上跨S208省道，梁体全长145.5米。该连续梁线路与S208省道交叉角度为104°12′，同时与既有青荣城际铁路并行。连续梁主跨64米，39#、40#两座主墩分别布设在省道两侧，省道路面宽度约24米。此联连续梁是整个项目管段内的控制性工程，梁型为单箱单室变高度变截面箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工。中跨合龙段施工是整个箱梁施工的关键环节，存在施工组织难度大、安全风险高等问题。

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针对合龙段施工对温度、沉降、线形精度的严苛要求，项目团队优选低温窗口期开展合龙作业，精准把控混凝土浇筑速度和振捣密度，严格监测梁体线形、应力及沉降变化，有效规避温差裂缝、线形偏差等施工风险，圆满实现梁体对接合龙，各项施工指标均符合规范及设计标准。

下一步，项目部将以此次连续梁顺利合龙为契机，乘势而上、再接再厉，持续压实安全生产责任、严控工程建设质量、细化施工进度计划，全力以赴抢抓施工黄金期，稳步推进后续工程建设，全力冲刺项目建设总目标，力争项目早日建成通车、惠及民生。

改扩建完成后，烟台南站将实现“华丽升级”：站场规模由原来的2台5线扩容至5台11线，接发车能力大幅提升；站房总面积达5.8万平方米，是现有站房的近6倍，采用地上两层、地下一层设计，融入“山海城市”理念，屋顶与外墙一体化造型错落有致。

按照施工计划，烟台南站改扩建工程将于2027年竣工投运。届时，这座新枢纽将全面提升烟台高铁能级，为城市高质量发展注入强劲交通动能。

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