记者在市公路事业发展中心获悉，截至8月25日，我市第一批5处省级电动重卡示范站全部建成并网，第二批4处已开工建设，69处储备站点正在纳入菏泽“全市一张网”。

根据《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026-2027年）》要求，我市按照“政府引导、一体规划、示范引领、多元发展”的原则，全力推进电动重卡充换电示范站建设。立足鲁西南交通枢纽区位优势和普通国省道货运需求，市公路事业发展中心提前谋划调研，成功争取省级示范站建设点位8处，并自主规划新增1处省级示范站；同步将69处普通站纳入“全市一张网”，分三批次统一标准、统一内容、统一标识推进建设。

在推进机制上，市公路事业发展中心成立工作专班，联合发改、自然资源、供电等部门并联审批、容缺受理，全流程审批时限压缩50%以上。建设过程中，该中心全面摸排153处“五站一区”场地资源，建立存量资产台账，优先推动公路驿站、超限检测站等闲置场站“平改充”。第一批5座示范站中4座依托既有场站改造，占比近八成，较完全新建节约用地成本约40%。单县谢集站依托G518公路驿站扩建升级，曹县青堌集站利用原G105超限检测站闲置场地，实现资产盘活与绿色转型双赢。

坚持“光储充”一体化建设，国花大道示范站集光伏发电、储能调峰、大功率快充于一体，实际建设周期仅12天，刷新省内同类场站建设速度纪录。目前，全市5座示范站已实现充电服务统一化、运营管理规范化。

我市将加快推进第二批曹县庄寨、东明沙窝、郓城杨庄集、鄄城金堤4处省级示范站建设，确保年底前全部建成。69处储备站点光伏资源全部盘活利用后，总装机规模可达7800千瓦，年发电量986万度，年经济效益590万元以上。市公路事业发展中心负责人表示，将持续深化“公路+能源”“公路+物流”“公路+文旅”等多元业态融合，为全省普通国省干线“四纵三横”电动重卡绿色补能廊道建设提供可持续、可复制的“菏泽样本”。

菏泽报业全媒体记者 张啸