同样是周末，同样是早晚高峰
二七商圈和经开区几处路口
最近的感觉却大不一样了
以前走到这儿总觉得有点绕
现在却发现——顺当多了
改变从何而来？郑州交警给出的答案是
不搞大工程，只做微调整
来，咱们“云”逛一下，看完你就明白了
解放路民主路路口
二七商圈核心节点，不再“逢节必堵”
提到二七广场大家都不陌生
这里是游客们逛街、打卡的首选
却是本地人“不想靠近”的堵点
二七商圈
地处二七广场核心区域的解放路民主路路口
承接西大街、人民路、二七路三个方向车流
是进入这片核心商圈的关键节点
节假日车流集中时，通行压力确实不小
剖析根源，主要有三大症结
解放路民主路路口为什么堵？
车道存在通行瓶颈
路口车流汇集量大，车道呈现“入口宽(五车道)、出口窄(三车道)”的先天短板，车辆临近路口时被迫临时变道，影响通行效率。
出口三车道
入口五车道
大型车辆通行干扰突出
公交车等大型车辆通过路口后需向右驶入辅道，部分车辆在路口内部变道，车流互相交织，加剧通行滞缓。
非机动车左转过街效率低
大量非机动车需要左转前往中原路、火车站方向，原有模式下需二次过街，等候空间不足、效率偏低，机非混行矛盾较为突出。
针对上述问题
郑州公安交管四大队联合交通科技大队、交管八大队
从三个方面
实施精细化微改造
机动车
通行优化
大型车辆
通行引导
非机动车
通行体系升级
三招“微改造”，精准破解通行难题
PART.01开源扩容，提升车道承载能力
通过微调路口中央护栏，利用对向流量富余车道，将原有出口三车道拓宽为四车道，直接提升路口机动车通行承载能力，破解出口车道不足带来的通行瓶颈。(改造前VS改造后)
PART.02导流控行，规范大型车辆通行
增设大型车辆靠右通行提示标牌，同步喷涂地面提示标识，引导大型车辆提前完成变道，减少路口内部大范围变道、穿插错车现象，理顺机动车通行秩序。
PART.03系统优化非机动车通行条件
适度借用部分机动车道空间，调整护栏位置，扩容非机动车等候区域，设置大容量非机动车左转蓄车区；新增非机动车左转专用信号灯，取消二次过街模式，实现一次性直接过街。
目前上述改造均已完工
在上周七夕节晚高峰大流量考验下
路口从容承接高峰通行压力
以往高发的临近路口临时变道、
车辆穿插加塞等问题得到极大缓解
如今机动车、非机动车各行其道、有序通行
路口整体通行效率大幅提升
正兴街与福寿街路口
破除“硬隔离”，打通微循环
距离解放路民主路路口不远处
还有一个重要的交通节点
正兴街与福寿街交叉口
这里承担着从火车站方向
进入商圈核心区的大量车流
高峰期通行压力不容小觑
郑州公安交管三大队
联合交管八大队、科技大队等单位
对路口实施精细化“微改造”
六项措施精准发力
六项“微改造”，疏通“毛细管”
PART.01拆除部分硬隔离，打通非机动车通道
拆除该路口西向东方向正兴街主道与辅道间的部分硬隔离，方便主道非机动车右转和驶入待驶区，减少绕行与阻滞。
PART.02后移机动车停止线，释放路口空间
将正兴街西向东辅道上的机动车停止线后移，进一步拓展路口空间，为车辆和行人留出更多缓冲区域。(改造前VS改造后)
PART.03增设非机动车待驶区，扩容停留空间
在正兴街西向东方向增设非机动车待驶区，扩大非机动车停留空间，提升路口非机动车通行承载能力。
PART.04新增待驶区专用信号灯，规范通行秩序
增设非机动车进入待驶区信号灯，引导非机动车有序进入、规范等待，减少机非混行冲突。
PART.05优化信号配时，减少等待时间
重新调整各个方向信号灯配时，减少车辆、行人在路口等待时间，提高路口整体通行效率。
PART.06增派执勤警力，动态疏导分流
在路口增加执勤警力，实时疏导分流，有效避免高峰期拥堵，确保改造效果落到实处。
改造完成后
该路口通行秩序和通行效率显著提升
非机动车通行更加顺畅
机非混行矛盾有效缓解
过往市民群众广泛好评
取得了良好的改造成效
经开区两处路口
“小手术”解决大麻烦
经开区第八大街与广场南路
南三环三大街两处路口
周边居住人口密集，出行流量大
早晚高峰时段通行压力较为突出
针对这些日常出行的“小烦恼”
郑州公安交管十二大队与科技大队经实地调研
对两处路口实施了微改造
具体改了啥？一起来看看
第八大街与广场南路
潮汐现象突出，左转排队不再堵
经开区第八大街与广场南路交叉口
早晚高峰北向南左转车流量极大
车辆排队时常延伸至航海路第八大街路口
造成区域性拥堵
针对这一潮汐现象突出的问题，十二大队将中心护栏向东平移一个车道，将原有“两直两左”调整为“两直三左”。别看只是多了一条车道，带来的变化却立竿见影。(改造前VS改造后)
改造完成后，左转通行能力显著提升
路口排队长度明显缩短
以往延伸至航海路的“长龙”不复存在
早晚高峰通行更加从容
南三环三大街
周边社区出行集中，左转道由一增二
南三环三大街路口周边
分布着金沙湖小区等多个大型居民社区
居住人口密集，早晚高峰出行流量集中
南向北左转往西方向车流经常处于饱和状态
压车严重，排队等候时间较长
找准了问题症结
左转车道供给不足
解决思路也很直接
将该方向左转车道由一条增至两条
扩容后，左转车辆通行效率明显改善，排队等候现象得到有效缓解，周边社区居民早晚高峰出门不再“堵在门口”。(改造前VS改造后)
途经上述路段，你发现这些改变了吗
每一处优化，都为了让出行更顺畅
而这份顺畅
更需要每一位交通参与者的共同守护
出行小提醒
@机动车驾驶人
按导向车道行驶，不争道抢行、不随意加塞变道，遇排队缓行时依次通过。
@非机动车驾驶人
不闯红灯、不逆行、不越线停车，通过路口时注意观察，安全通行。
@行人
过街走斑马线，按信号灯指示通行，不闯红灯、不翻越护栏，注意观察周围车辆，确保安全后再通过。
来源：郑州交警
热门跟贴