今年以来，重庆市巴南区锚定交通强区建设目标，高铁、高速、水运项目齐头并进，城乡物流体系迭代升级，民生路网管护提质增效，以交通建设赋能区域发展、惠及万家福祉，交出一份厚重的交通发展实绩答卷。
大道通衢 构建外联开放新格局
巴南区聚力重大交通基础设施攻坚，统筹高铁、高速、水运协同发力，一批重点项目提速落地，对外互联互通能力持续跃升。上半年，全区完成交通计划投资6.36亿元，市级在区重点项目建设稳步推进。
高铁建设捷报频传，关键节点相继落地。2月，渝万高铁新湾双线大桥完成最后一榀700吨重32米箱梁精准落位，中铁十二局站前9标圆满完成全部箱梁架设任务，为全线通车筑牢基础。4月，渝万高铁全线控制性工程长岭岗隧道顺利贯通，全线56座正线隧道全部打通。7月，长岭岗隧道交界段无砟轨道道床板浇筑完工，标志着渝万高铁全线无砟轨道施工圆满完成，项目建设取得里程碑式进展。项目建成后，将进一步拉近主城都市区与渝东北三峡库区城镇群时空距离，有力服务成渝地区双城经济圈建设。
高速路网新旧衔接，通行骨架不断织密。渝湘复线高速已于2025年建成通车，属于重庆“四环二十二射六十联线”高速公路网十一射线，是重庆对接东南沿海的重要陆路通道。市级重点工程渝赤叙高速正处于建设高峰期，项目建成后将进一步完善区域高速路网，提升对外通行效能。
水运建设补齐短板，通江达海优势加速释放。麻柳作业区东琪码头完成初步设计批复，前期建设工作有序开展。扎实落地千里轻舟货运班轮试点，引导市场主体参与航线运营，落实“一船一策”，完成3艘老旧营运船舶报废、3艘新能源船舶新建，水运运力持续壮大。1—7月，全区水路运输总周转量达28956.37万吨公里，同比增长78.57%。完成大溪口渡口“背篓轮渡”改造升级，上半年安全渡运群众26万余人次，守护沿江群众出行平安。
数智赋能 激活城乡物流新生态
智慧物流落地乡野，城乡双向流通渠道持续拓宽。2025年11月，重庆中心城区首条乡镇级“邮运通”无人邮快线路在巴南投用，覆盖二圣镇、天星寺镇，补齐乡镇无人物流配送短板。今年3月，新石器无人车、地上铁与巴南邮政完成无人配送车交付并投入乡村寄递运营，推动“邮运通”智慧物流体系扩面提质，为乡村振兴注入物流动能。
巴南区持续健全县乡村三级寄递物流网络，建成3个区级寄递物流共配中心、7个镇街共配中心、65个村级综合便民服务站，打通“工业品下乡、农产品上行”双向通道。现代化物流枢纽建设同步提速，今年5月，京东物流重庆RDC仓正式投产运营。该枢纽集智能仓储、自动分拣、区域分拨于一体，实现重庆本地订单就近出库履约，压缩配送时长、优化服务体验，夯实京东物流西南供应链布局，助力重庆内陆国际物流枢纽建设。
智慧设施与实体网络双向发力，带动物流行业数据亮眼。上半年，全区农村地区快递业务量1050.36万件，同比增长338.44%；投递量625.76万件，同比增长21.19%；邮政业务总量17.86亿元，同比增长14.37%。巴南区“货邮融合”发展经验在全市“四好农村路”高质量发展现场会上交流推广，获得市级充分肯定。
多式联运建设纵深推进，上半年多式联运和运输代理业营收2.66亿元，同比增长21.4%。加快推进公路物流基地、铁路南彭站、佛耳岩港“三港联动”，南彭站累计货运量56325吨，同比大幅增长247.4%，公铁水联运优势不断凸显。
精管细护 铺就民生出行幸福坦途
巴南区以“四好农村路”建设为抓手，建管养运协同并举，织密民生路网，优化出行供给，抓实行业安全治理，让群众出行更舒心、更安心。
建好民生路，扩大农村公路有效供给。4月，2026年第一批省道及以下“四好农村路”建设计划印发实施，推进农村客运招呼站改建、公交港湾建设、道路油化、窄路加宽等便民工程，建设总里程120.2公里，持续改善农村群众出行硬件条件。
管好护好路，兼顾道路通行品质与路域颜值。实施“公路鲜花绿草”工程，对35条共计120公里乡村公路开展景观提升，打造移步皆景的“最美农村路”。天坪山环线围绕“聚力‘四好农村路’发展 赋能乡村振兴新突破”主题申报全国公路行业优秀宣传案例，现已获市级推荐。
优化出行服务，公共交通供给持续升级。上半年新开及优化调整11条公交线路，完成6条线路72台公交纯电动车辆更新换代。筑牢交通运输安全防线，落实安全生产治本攻坚三年行动、重大事故隐患排查整治、百日安全大排查大整治等专项行动，高效处置11轮灾害天气影响，累计清理垮方4400余立方米，清除倒伏行道树276棵，抢通断道公路23条。上半年交通运输领域未发生生产安全责任事故，行业安全形势平稳向好。
行业服务创新出彩，“享信学车e路无忧”驾培服务案例入选市交通委交通强国“信用+社会服务”专项试点，同时获评清廉重庆建设优秀实践案例，以信用赋能行业服务提质增效。
文/谭柯 实习生 陈彬祺 通讯员 方霞
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