2026年8月，《济宁港总体规划（2026-2035年）》正式获交通运输部、山东省人民政府联合批复。此次规划修订工作历时近三年，全面完成总体规划、环境影响评价、水资源论证等专项报告的编制、审查与批复全流程工作，为济宁加快建设北方内河航运中心提供了关键规划支撑，也为打造全国内河主要港口、构建区域综合交通运输枢纽筑牢了发展根基。

作为引领济宁港建设、管理与长远发展的纲领性文件，新版总体规划立足交通强国建设、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略，深度践行港产城融合、智慧化与绿色化协同发展理念，统筹推进岸线资源集约利用、整合优化与港口能级提质升级，持续夯实港口综合服务能力，强化区域辐射带动效能。该规划的落地实施，对济宁布局建设港口型国家物流枢纽、深化港产城一体化发展、推动内河航运高质量发展及行业绿色低碳转型，具有重大现实意义和深远战略价值。

新版总体规划立足济宁独特的区位交通优势，紧扣腹地经济社会发展趋势与产业转型升级需求，优化确立了“一港八区、23个作业区”的总体空间发展格局。其中，“一港”即济宁港，“八区”涵盖主城、微山、梁山、汶上、嘉祥、邹城、金乡、鱼台八大港区。规划结合各片区港口发展基础、腹地产业支撑、航运枢纽地位及未来发展禀赋，科学明晰各港区功能定位，精准引导港口有序开发、集约建设、错位发展，全力推动济宁港向现代化综合性物流枢纽转型升级。

此次总规获批，将全面释放济宁港航产业发展新动能，赋能临港产业提质增效、转型升级，推动港产城深度融合、协同发展，助力济宁实现从“亿吨大港”向“北方内河航运中心”的跨越式跃升。同时，规划落地将有效激活水运领域重大项目投资活力，提速推进京杭运河湖西航道（上级湖段）改造、微山三线船闸等在建重点工程，加快推动京杭运河梁济运河段扩建、长沟复线船闸等前期项目落地实施，为济宁建设现代化内河港口城市、推进高水平对外开放，提供坚实可靠的港航硬核支撑。