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（来源：视听广南GNTV）
“以前总觉得不戴头盔是小事，现在出门不戴反而觉得不自在。村里的劝导员三天两头在路口提醒，听多了就记住了。”者兔乡者兔村村民王大爷的一句话，道出了当地群众交通安全意识的真切变化。
者兔乡下辖8个行政村，是广南县较早实现村级交通安全劝导站全覆盖的乡镇之一。今年以来，者兔乡坚持“教育在前、预防在先”，在全乡8个行政村全覆盖设立交通安全劝导站，每站由村党（总）支书记担任站长，配备专职劝导员，每周至少开展1次辖区路面巡查和集中劝导，实现劝导工作常态化运转。
站点建到村口，巡查巡到实处
者兔乡地处山区，乡政府驻地距县城43千米，是连接县城和珠琳镇、底圩乡、者太乡的交通要道。者兔集镇路段、供电所门口、加油站路口、西牙村口路段、者兔乡中心校门口均为易拥堵路段。乡村道路弯多路窄、临崖路段多、安防设施薄弱，部分群众骑摩托车不戴头盔、农用车违规载人、无牌无证上路等行为时有发生。各村劝导站设置在主要出村口或机动车通行集中的路口，劝导员采取定点劝导与流动巡查相结合的方式，重点对骑摩托车不戴头盔、面包车超员、农用车违规载人、无牌无证上路等行为进行劝导纠正。对轻微违法行为以教育为主，用接地气的方言讲清危害、讲透道理；对屡劝不改的，及时移交派出所依法处理。截至目前，全乡累计开展集中劝导30余次，纠正违规行为150余起，头盔佩戴率明显提升，违规载人现象明显减少，全乡未发生较大以上道路交通安全事故。
制度立起来，规矩定下来
劝导站建起来，关键在管用。者兔乡建立三项硬制度，确保每个站点不挂空挡、不走形式。一是“站长负责制”。8个行政村劝导站由村支书或村委会主任担任站长，对辖区劝导工作负总责。站长每周至少带队巡查1次，每月向乡政府报告一次工作开展情况。制度落实以来，8个站长累计带队巡查200余次，劝导站运行率达100%。二是“定人定岗定责”制。每个劝导站明确固定劝导员，排定每周巡查值班表，明确“何时上岗、在哪个路口、查什么行为”，做到时间、地点、责任三固定。乡政府对劝导员在岗履职情况进行定期督查通报，确保人人有责、岗岗有人。全乡8个劝导站劝导员由村干部轮流担任，每周五、周日、街天学校放假等群众出行高峰期均开展劝导。三是“首违劝导、再违移交”制。对初次违规的群众，以警示教育为主，劝导员现场讲清违法行为的危害和后果，对同一人再次违规或屡劝不改的，依法移交派出所处理。今年以来，绝大多数群众在第一次劝导后都能自觉改正，重复违规行为明显减少。三项制度环环相扣，确保劝导工作有章可循、有人负责、有据可查。
节点盯得紧，路口守得牢
交通安全劝导不能“一阵风”，必须常抓不懈。者兔乡紧盯学生上放学、街天赶集、红白喜事、节假日四个重要节点，实行高频次巡查劝导机制。每逢集镇街天，为避免客流集中时段造成拥堵，者兔往返广南的公交车辆统一在初级中学门口停放上下客。劝导员提前到岗疏导交通，引导车辆有序停靠、即停即走，保障道路通畅。今年以来，累计完成街天交通疏导40余次，集镇路段拥堵时间明显缩短。
目前正值秋季开学季，全乡千名学生集中返校，农村留守老人骑三轮车、摩托车接送孙辈的现象较为普遍，安全隐患突出。者兔乡迅速响应，聚焦周五下午住校生集中返家、周日下午集中返校两个高峰时段，设立“返校护航岗”，在上下学高峰时段加大巡查频次、增派力量驻点值守，重点排查无证骑行、违规驾乘电动车、超员搭乘等行为，配合学校上好交通安全“开学第一课”。截至目前，累计出动劝导力量60余人次，排查接送学生车辆200余辆次，劝导纠正违规行为30余起，全乡未发生一起涉及学生的道路交通安全事故。
宣传送到家，意识提上来
交通安全，根子在意识。者兔乡构建“线上+线下”立体宣传矩阵，线上依托农村“大喇叭”、微信群等载体，常态化推送交通安全提醒和典型事故案例；线下利用群众会、院坝会等契机，用通俗易懂的语言面对面宣讲交通安全知识，重点警示酒驾醉驾、无证驾驶、违规载人等危险行为。今年以来，累计开展线下宣传宣讲40余场次，覆盖群众3000余人次，推送线上安全提醒200余条。
“骑车莫嫌麻烦，戴盔不分前后排；坐车不论长短途，系好安全带再出发”——这句劝导员常挂在嘴边的话，正逐渐成为越来越多群众的自觉行动。
文章来源：者兔乡人民政府 陈云
编辑：杨安婷
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