承载着罗定人“一小时湾区梦”的深南高铁项目传来消息——罗定北站维修工区主体结构封顶，这是罗定北站站后配套设施建设的关键性突破，为后续工区设备安装、站后工程推进和全线如期建成通车运营奠定坚实基础。

打开网易新闻 查看精彩图片

罗定北站维修工区主体结构封顶。图源：罗定融媒

此次维修工区封顶后，工程将陆续转入二次结构施工、装饰装修及设备安装阶段，为后续站区系统化施工、一体化投用打通关键环节。

此前，高铁建设的关键功能性工程，深南高铁首座AT所——钱罗围AT所同样顺利封顶，为后续全线“四电”工程高效推进打下基础，让云浮离高铁“350时代”越来越近。

另据广东交通之声公众号消息，深南高铁最近定下了明确的开通时间表：将力争在2027年9月底、确保2027年12月底前具备开通条件。

公开信息显示，深南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的核心组成部分，是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的便捷高速客运通道。线路全长约661公里，串联深圳、肇庆、云浮、玉林、南宁，设计速度350公里/小时，深圳至南宁压缩至2.5小时。

深南高铁全线一共18个站点：南宁东↔五合↔六景↔横州↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔中山西↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽。

打开网易新闻 查看精彩图片

新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段线路平纵断面示意图。

值得关注的是，今年第一季度开工的广州新机场计划五年内（初步预计2030年）投运，届时，云浮市民可通过深南高铁、广湛高铁及佛肇云高速，半小时内直达新机场。

粤桂两地时空距离大幅缩短，物流路径被压缩，产业联系被拉近，庞大的人流、物流、资金流聚集，日常通勤、商务出行、旅游探亲更加便捷……加速融湾的故事正在发生！

整理：南都N视频记者 鹿筱悦

来源：云浮发布、罗定融媒、广东交通之声