来源：温州日报

9月14日上午，新建温州大桥北航道桥6号索塔在百米高空完成最后一方混凝土浇筑，顺利封顶。至此，新桥两座H形钢筋混凝土索塔（高97.8米）全部封顶，下一步将展开梁体架设与斜拉索安装。

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新建温州大桥北航道桥主塔顺利封顶，瓯江之上新老四塔并肩而立。温州交发大桥有限公司供图

新桥与1998年通车的老温州大桥相邻，最近处仅5.4米。项目地处瓯江航道，水深超20米、最大潮差7米；每座主塔下设24根直径2.8–2.5米变径桩基，直插江底超百米，上接6米高承台。为防撞老桥，钻孔与起重设备设电子围栏，闯入老桥梁底/墩柱2米范围即报警，第三方24小时监测老桥结构。

施工工艺对比明显：老桥当年用翻模，逐节拆装；新桥用智能液压爬模，6米一节自动爬升，架体配通透网格防护网抗台风，主塔线形精度达毫米级。

服役28年的老桥，即将启动全国首例高速公路斜拉桥全桥换索——128束斜拉索全部更换。新桥建成后，温州大桥将形成「新桥北上、老桥南下」的双向八车道跨江通道，新老四塔并肩立于瓯江。