深汕高铁
近期迎来两大关键工程突破
通车后将实现
深汕特别合作区至深圳中心城区
30分钟直达
全线计划2027年建成通车
深汕高铁两大工程突破
✅突破一：超大直径盾构下穿地铁14号线
9月上旬，超大直径泥水平衡盾构机“龙岗1号”顺利完成下穿深圳地铁14号线，这是全线首例超大直径高速铁路盾构隧道近距离下穿快速地铁运营线，成功攻克全线核心高风险施工节点。
✅突破二：西丽站119根工程桩全部完成
深圳西丽站3标既有地铁13号线119根线间工程桩施工全部完成，为后续西丽枢纽国铁站房主体工程施工奠定基础。
深汕高铁
✅预计开通时间
计划于2027年建成通车。
✅线路长度
深汕高铁全长125.5公里
深圳市区段约52.5公里
惠州段约56.1公里
深汕特别合作区段约16.9公里
✅起止站点
深汕高铁起自深圳枢纽西丽站，终至深汕特别合作区深汕站。
✅设计时速
西丽至罗湖北段：250公里/小时（城区段降速）
其余地段：350公里/小时
▲深汕高铁平纵断面示意图
✅车站设置
共设6座车站，分别为：
1️⃣西丽站
2️⃣罗湖北站
3️⃣深圳坪山站
4️⃣惠阳站
5️⃣惠东南站
6️⃣深汕站
关键站点介绍
仅为配图 图源：摄图网 素材ID：507752346
起点 · 深圳西丽站
深圳规模最大高铁站，国内首个高铁上盖绿色生态公园，国家级站城融合TOD示范工程。
· 占地约189公顷，总建筑面积91.44万m²
·规划13台25线主站场（超越深圳北站11台20线）
· 建成后引入"4高铁+2城际+4地铁"立体轨道交通网络
· 日均服务客流预计突破130万人次
· 深圳铁路客运整体运力提升约40%
中段 · 新建惠阳站
坐落于惠阳区，位于既有厦深线惠阳站北侧，总建筑面积54406平方米。 地下两层侧式设计，实现厦深铁路与深汕高铁便捷换乘。
建成后将加速惠州融深融湾，惠阳至深圳西丽通勤压缩至约20分钟。
终点 · 深汕枢纽
位于深汕特别合作区赤石街道，深汕高铁与广汕高铁交汇节点。
· 枢纽总建筑面积35.6万m²
· 规划站场5台13线（广汕场3台7线+深汕场2台6线）
· 汇集高铁、城际、公交等多种交通方式
· 远期年旅客发送量突破2000万人次
· 站房主体结构已全面完工，钢结构节点预计年底完工
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