在霍尔木兹海峡形势紧张之际，全球油运依赖的另一重要通道曼德海峡，也开始硝烟弥漫。 当地时间9月16日，胡塞武装宣称在也门马里卜省上空用一枚自制地对空导弹击落一架沙特F-15战斗机；与此同时，沙特方面宣布一架无人机在麦加以南被沙特防空部队拦截摧毁，胡塞方面则否认与己有关。 胡塞武装政治局成员希扎姆·阿萨德则于当日在社交媒体发文说，有关胡塞武装使用无人机袭击麦加的指控是“谎言”。 尽管双方关于战果的确认都是“各说各话”，但冲突形势的升级是显而易见的。有报道17日援引两名当地官员的消息称：沙特的防空拦截弹库存快打光了，已请求英国、法国、巴基斯坦和埃及派遣防空力量支援。据报道，美国也与胡塞武装代表开展了直接接触，这一点得到了副总统万斯的确认。
胡塞武装宣称击落沙特F-15
胡塞攻下穆哈和丕林岛
掐住曼德海峡北岸
9月3日双方战火重燃以来，胡塞从塔伊兹方向发起进攻，沙特空军的回击力度也很大。胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚16日称，沙特F-15和“台风”战机从塔伊夫、海米斯穆谢特等基地起飞，一周内对也门七个省份实施了450多次空袭。这一数字为胡塞单方口径，沙特方面未作证实。
空中力量占优的沙特没能拦住地面上的溃退。9月10日，胡塞攻占红海港口穆哈，也门政府军向曼德海峡边上的杜巴布退却，哈尼什群岛、祖卡尔岛和位于海峡正中的丕林岛随后相继易手。至此，也门西海岸除靠近沙特边界的米迪区外，全部落入胡塞武装之手。也门外长阿芙拉·祖巴接受采访时认为，胡塞武装正在配合伊朗，在两条海峡同时夹击沙特。
穆哈易手当天，布伦特原油冲上每桶102美元，上周收在108美元附近。市场的紧张也不是没有缘由的：霍尔木兹海峡被伊朗实质性封锁后，沙特原油几乎全压到延布港这一条线上，装船量已从一年前的约97万桶/日暴涨三倍至每天400万桶以上，且已是满负荷运转；而从延布开出的油轮，约七成还要再经过曼德海峡才能进入国际市场。曼德海峡一旦被封，沙特将失去唯一在运的原油出口走廊，每天400万桶以上的供应从全球市场消失，这将是“和平时期还没有先例的冲击”。
胡塞宣称击落F-15
沙特称扑向麦加的无人机被拦下
萨雷亚16日发表声明，称在马里卜省上空击落一架F-15，当时这架战机“正执行支持也门政府军的敌对行动”。他还称，沙特随后派出两批F-15和“台风”战机进入马里卜领空搜寻残骸，被胡塞防空导弹逼退。当晚，相关残骸的视频被展示公布。但截至目前，这一战果没有得到独立核实：沙特方面未作回应，飞行员下落不明。
沙特F-15模型
沙特联军发言人图尔基·马利基则在15日证实，沙特防空部队于当地时间18时50分在麦加以南拦截并摧毁了一架无人机，当时无人机尚未进入圣城禁飞区。马利基称这是2017年7月弹道导弹事件后胡塞第二次企图袭击麦加，并将麦加两圣寺的安全定义为“一条红线”。胡塞政治局成员希扎姆·阿萨德16日在社交媒体上称相关指控是“谎言”，萨雷亚也否认威胁圣地，称打击目标只限于石油设施和军事基地。
抛开双方各执一词的说法，在9月8日，胡塞的导弹和无人机确实打中了海米斯穆谢特、艾卜哈、吉赞和奈季兰，造成73人受伤。世卫组织统计，自8月24日以来，也门至少有728人在冲突中伤亡；联合国难民署称，也门境内流离失所者已超过10万人，仅4天内就有2400多人渡海逃往吉布提。
沙特拦截弹库存见底，请求支援
参考消息援引美媒称，两名地区官员16日透露，沙特的拦截弹储备接近枯竭，已向地区和西方盟友寻求支援。这两名官员说，沙特已请求法国、英国、巴基斯坦和埃及向该地区部署防空力量，以抵御胡塞武装和其他伊朗支持势力发射的导弹与无人机。
其中一名官员表示，沙特之所以向这些国家求援，是因为其主要盟友和武器供应方美国在与伊朗长达六个月的冲突中也消耗了大量拦截弹库存。
一名地区官员表示，沙特的处境“十分艰难”，不仅要保护境内军事基地与重要政府设施，还要保护遍布全国的石油设施。另一名官员说，沙特试图联合国际盟友，对胡塞武装采取联合行动，“但各方目前决定先尝试外交解决”。这名官员说，阿曼和埃及正在推动为也门局势降温的努力。
华盛顿智库新美国安全中心研究员亚当·巴伦表示：“这不仅是胡塞武装与沙特之间的问题，它还关系到保障国际航运整体安全。”英国首相发言人汤姆·韦尔斯15日证实，英国与沙特保持着“紧密的防务伙伴关系”，但他拒绝透露沙特是否向英国求援，以及英国是否在沙特部署军队。
美国和北约官员此前承认，欧洲的拦截弹库存告急，这也让欧洲的支援能力受到质疑。沙特、土耳其和巴基斯坦最近签署的共同防务协议目前面临首次考验。但土耳其和巴基斯坦官员都表示，他们尚未收到沙特的支援请求。
万斯承认与胡塞武装“直接对话”
9月12日，特朗普曾公开表示，胡塞主动打电话给美方，要求美国不要插手也门战事；两天后，副总统万斯在安德鲁斯联合基地对记者说：“我们也一直在与胡塞武装直接对话。”这也是美方高官首次公开承认此类直接接触。
9月16日，五名知情人士透露了双方接触的细节：美方官员上周末在阿曼首都马斯喀特的美国大使馆与胡塞武装代表会面，阿曼政府协助安排，胡塞武装代表团中包括被美方制裁的高级官员穆罕默德·阿卜杜勒·萨拉姆。据消息人士透露，胡塞武装在会谈中向美方表示无意攻击美国船只，仍遵守与美国的停火安排，但沙特船只除外。美国国务院没有证实会面是否发生，只回应称红海航行自由是美方核心利益。
红星新闻记者 郑直 综合参考消息
编辑 邓旆光
审核 何先菊
延伸阅读
从红海到输油管道，一场对沙特石油出口发动的绞杀正在进行。
也门胡塞武装9月13日称，过去24小时内，沙特阿拉伯对也门6个省份发动了58次空袭 图/新华社
文|徐立凡
屋漏偏逢连阴雨。
在也门胡塞武装连续占领穆哈、哈尼什群岛、马云岛和丕林岛等红海沿岸关键港口和岛屿，并宣布封锁沙特石油出口之际，沙特阿拉伯东西向输油管道也遭到袭击。
据央视财经援引外媒报道，沙特东西输油管道的利雅得段及麦地那地区段，日前因遭到无人机袭击停运。若数日内不能恢复，全球约4%石油供应将面临风险。
而沙特方面估计，修复管道需要3-5周时间。受此消息影响，9月14日，国际油价直线拉升，布伦特原油期货价格一度飙涨4.96%，价格突破109美元/桶，WTI（国际原油贸易的计价基准品种之一）原油期货涨幅一度达到4.9%。欧洲天然气期货涨幅一度超过5%。
沙特东西向输油管道全长1200公里，自伊朗战事爆发、霍尔木兹海峡航运受阻以来，沙特70%以上的石油出口通过这条输油管道运输至红海沿岸。这条管道是当下沙特石油的主要出口管道。
输油管道或可修复，但对沙特来说，最严峻的考验是，从红海到输油管道，一场对沙特石油出口发动的绞杀正在进行，而这场绞杀背后，映射的是多方地缘力量的攻与守。
海陆均遭遇安全威胁
东西向石油管道遇袭后，沙特方面指责是伊拉克民兵组织所为。无论是谁所为，都显示沙特的经济命脉在海陆两端都陷入了包围圈中。
在西向的红海沿岸，也门胡塞武装控制的红海沿岸多个要地，扼住了沙特石油出口海上通道的咽喉。同时在陆上，沙特东西输油管道也面临着无人机的威胁。如果确是伊拉克民兵组织所为，那么意味着沙特北向也存在着巨大的安全漏洞。
更严重的是，沙特面临的这两个方向的威胁，或许表明过去30多年以来的教派冲突伤疤再度被揭开。
沙特是逊尼派国家，而胡塞武装属于也门什叶派宰德派分支，伊拉克民兵组织也是什叶派武装。长期以来，沙特在也门支持逊尼派力量，与也门北部的宰德派摩擦不断。
胡塞武装的前身“青年信仰者”组织就是在也门国内逊尼派与宰德派相互竞争的背景下，由侯赛因·胡塞建立的。2004年侯赛因·胡塞被也门政府军杀死后，“青年信仰者”改名胡塞武装，从此走上武装对抗道路。
与胡塞武装一样，伊拉克民兵组织与沙特之间也存在相类似的历史恩怨，同时有伊朗支持。因此，不排除存在胡塞武装与伊拉克民兵组织进行战略合作的可能性。今年7月，沙特就指责伊拉克民兵组织向沙特境内石油设施发动无人机袭击，从侧面助攻伊朗。多重地缘力量夹击，显然是沙特当下最为担心的。
当地时间2026年9月8日，也门萨那，一名民众观看关于沙特-胡塞冲突最新进展的电视转播 图/IC photo
关键盟友未施援手
面对这种情况，沙特希望得到其盟友的支持是自然而然的反应，但事态的演变让沙特深感失望。
长期以来，沙特的安全都高度依赖美国。然而，当地时间9月10日沙特王储萨勒曼两次致电美国总统特朗普，请求美军出手打击胡塞武装却遭拒绝，特朗普仅表示提供情报支持。
沙特得不到美国支持，主要是时机不对。主观上，特朗普显然不愿意将沙特面临的威胁与伊朗战事捆绑，从而加大结束伊朗战事的复杂性。客观上，美以发动对伊朗战事7个月以来，无论是武器装备库存还是政治利益收获，其消耗都远远大于预期。实际上，美国或已无力干预。
而沙特《麦加共同防务协议》伙伴和海湾国家伙伴的反应也耐人寻味。8月份，沙特、土耳其与巴基斯坦签署《麦加共同防务协议》，但在目前阶段，这个协议更像是政治宣示而非军事联盟协议，三方也没有设立联合指挥部、统一作战体系等计划，因此面对沙特遭遇的困局，只能从外交层面加以斡旋。
至于沙特的海湾国家伙伴，阿联酋2019年已从也门撤军，卡塔尔与伊朗有务实合作，科威特、巴林、阿曼等国关注于自身安全，目前均无意下场。沙特在外交层面，暂时难获有力支持。
与伊朗磋商或是唯一选择
面对安全和外交上的被动局面，沙特的选择余地并不大。
一个选择是继续依赖美国。目前，胡塞武装在红海沿岸岛屿的持续推进虽然使其控制了曼德海峡，但也将其置于美军的炮火之下。现在，控制曼德海峡的胡塞武装距离海峡另一侧吉布提的美国军事基地仅32公里左右。这就意味着，美军无须大规模军事调动就可对胡塞武装进行打击。
但特朗普不得不考虑此举对伊朗战事造成的影响。日前，特朗普接受采访时已明确表示：“我不这么做（支援沙特）是因为选举。”所以就目前来看，沙特指望不上美国。
另一个选择是与以色列合作。有媒体报道称，沙特正紧急推进与以色列的秘密谈判，计划修建一条700公里长的跨境输油管道，直接连通以色列埃拉特港进入地中海。但沙以合作恐怕会进一步激发胡塞武装和其他武装力量的怒火，导致沙特安全局势更加恶化。
剩下只有一个选择，就是与伊朗磋商，尽早打开石油出口封锁链。有报道说，沙特考虑通过阿曼斡旋，与伊朗达成临时航道安全协议，从霍尔木兹海峡出口石油。实际上，这是更可靠的应对方案。
2023年3月沙特和伊朗签署北京协议，恢复外交关系，为双方打开了外交沟通的渠道。协议还明确，重启2001年签署的双边安全合作协议，以对话协商方式解决所有分歧，共同维护海湾地区的和平与安全，这就为双方对话奠定了基础。
长远来看，沙特当下面临的多重困局，或许会成为中东地区安全格局和能源出口格局重置的预兆之一。但无论还有多少不确定性在前面，对话一定是最理性的选择。
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