9月18日，汉阳区邓甲村公交枢纽站一派忙碌。武汉公交一公司516路一台南京金龙纯电动公交车驶入电池更换车间。待车停好后，技工们便使用风炮扳手、千斤顶等工具，断开全车电源，拆解高压电池与整车线束。叉车则配合将数吨重的旧电池箱卸下，换装全新电池，经过试车调试，车辆整改完毕重返线路运营。

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今年7月11日，武汉公交集团启动2018年款南京金龙、比亚迪等批次纯电动公交车电池箱更换及整车线束安全隐患改造工作，换电任务分别由公交游湖、罗家嘴、邓甲村等保修场区承担。截至目前，公交一公司已完成95台老款电动公交车的“换心”工作，项目进度超出预期。

据了解，这批车辆已运营近8年，原车电池临近质保到期，按照行业标准存在安全隐患。通过更换全新电池、重整整车线束，既能消除车辆安全风险，还可提升车辆续航能力，延长整车使用年限。

项目采用“集中施工、统一调度、闭环管控”作业模式。施工现场，专业技术团队全程监控换电全流程，对现场安全、施工工艺、作业环境进行检查、把关。面对工期紧、任务重的压力，保修技工忘我坚守，有序推进公交车辆“换心”改造。

按照计划，下一步，在武汉公交集团统筹部署下，公交一公司将严守施工质量标准，加快推进其他老旧车辆的电池改造工作，全力保障上线运营的每台车都安全舒适、运转良好。（记者：李晨 通讯员：万建国 刘亭 马俊）