人民网记者 胡雨松
9月18日上午，沪武高速马鞍山段，一架白色旋翼无人机沿着车流方向低空平稳穿行，机载高清摄像头实时捕捉路面状况，后台AI算法瞬间标注出路面细微坑槽、护栏板偏移、临时施工围挡等问题点位，坐标与影像同步推送到数公里外的运营指挥大屏。
“过去两名养护工开车巡查一趟要近4个小时，边坡、临水段这些死角还看不全。现在无人机20分钟就能巡完，发现的问题直接派单到一线养护班组。”中科星图智源科技(安徽)有限公司马鞍山项目组市场专员卓磊指着监控大屏上的实时画面说。
卓磊介绍“一网统飞”在交通领域的应用。人民网记者 胡雨松摄
这是马鞍山市交通领域低空应用的日常一幕。作为落户当地的低空政务应用企业，中科星图智源依托马鞍山丰富的政务应用场景，打造“一网统飞”低空服务平台，为传统交通管护装上“空中慧眼”，将低空技术深度嵌入交通治理全链条。
在公路管护上，平台覆盖境内高速，并在市区内2条省道进行试点，常态化开展路面病害排查、交通设施巡检、违法占道抓拍，巡查效率较传统人工方式提升80%；水运监管上，长江马鞍山段及内河航道告别单一船巡模式，无人机搭载红外设备、探照灯可支撑24小时不间断作业，及时发现破损、偏移航标，严查非法采砂、违规垂钓等行为，大幅降低燃油成本与恶劣天气下的执法安全风险；城市交通上，无人机应用于S2宁马线轨道交通保护区巡查、公交场站运营检查，补齐地面巡查的视角短板，成为运营保障的重要补充力量。
“飞得越多，成本越低，场景越全，看得越准。”卓磊介绍，目前“一网统飞”平台已服务马鞍山全市11个委办局、20余个部门，日均飞行300至400架次，“无人机巡检最大的优势，在于一趟飞行任务可以同步服务多个部门。”
不同于以往各部门分散购机、各自作业的传统模式，“一网统飞”平台通过统一规划航线、统一数据解析、分类推送结果，实现“一次飞行、多部门复用”。
单次飞行采集的影像数据，经多套AI模型解析后，可按业务属性同时推送至交通、城管、应急等多个部门，既避免了同区域重复飞行的资源浪费，也打通了部门间的数据壁垒。据测算，该模式可提升低空资源利用率60%，政务巡检整体效率提升5至10倍，问题发现响应时间缩短50%。目前马鞍山市已建成62套无人值守机场，主城区、高速沿线、长江流域实现重点覆盖，可随时响应交通应急处置、重点时段管控等多元需求。
中科星图智源“一网统飞”平台。人民网记者 胡雨松摄
从道路巡检、河道巡查、森林防火，到环境监测、应急救援、城市管理，马鞍山市在低空政务场景需求40余项，而这些场景真正落地见效，离不开成熟的航线规划审批、规范的飞行秩序保障。
近年来，安徽省锚定“科技创新策源地”发展定位，加快推动人工智能、低空经济等前沿技术与交通场景深度融合，随着《安徽省“低空+”应用场景拓展工程行动方案(2026—2028年)》印发实施，全省智慧交通建设按下“加速键”。
根据低空产业发展要求及飞行服务需求，马鞍山市交通运输局牵头编制《马鞍山市低空基础设施建设规划》及行动计划，提出“十五五”期间建设79处起降设施及1个平台项目的发展目标，重点覆盖交通管理、应急救援等领域，为低空交通应用的长远发展搭好了骨架。
“发展低空经济，交通部门既要当好应用场景的‘需求方’，也要做好产业发展的‘服务员’。”马鞍山市公路管理服务中心副主任王俊透露，目前当地交通部门积极对接省交通运输厅相关部门，统筹梳理全市禁飞限飞区域，协助企业申报空域航线，用实打实的举措为企业发展保驾护航。
从单部门零散探索到跨部门系统共享，从传统人工巡查到低空智慧监管，马鞍山的低空交通应用实践，正是安徽交通系统以科技创新赋能基层治理、推进交通强省建设的生动缩影。
随着全省“低空+”应用场景拓展工程的深入推进，越来越多的“空中触角”将延伸到江淮大地的高速路网、江河航道，为交通运输高质量发展注入更多智慧动能，助力安徽加快打造科技创新策源地，服务“三地一区”建设大局。
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