9月24日 周四 限行尾号：4/9
9月25日 周五中秋节不限行
（限行时间：工作日7:30—20:00）
23日晚上到24日白天：阴天间多云，有分散小雨，气温20～24℃。
24日晚上到25日白天：阴天间多云，夜间有小雨，气温21～26℃。
平均到站步行距离少了50米
优化站点客流涨了近20%
步行耗时减少一半以上——
这是“八连・畅行优站”专项行动
历时两月余交出的小结成绩单
从“走得到”到“走得近”
从“有站可乘”到“就近便民”——
每一步优化
都是对市民出行期盼的认真回应
站牌挪一挪，出行少走路
成都公交立足成都公园城市建设、城园融合、宜业宜居的发展导向，对全市九千余个公交站点逐一排查，建立“分片摸排→走访民意→筛查问题→一站一策→迁移落地”五步闭环流程，在符合道路条件的前提下，逐步把站点调整至小区出入口、地铁出口50米范围内。
历经22次专题研讨，打磨形成440余套优化方案，累计完成近300个公交站点优化。站牌挪一挪，出行少走路——这场覆盖全城的“微调”，正在一点点改变市民的日常出行。
六大生活场景
看看你的出行发生哪些变化
连轨网丨通勤换乘更高效
优化15处地铁接驳站点，推动公交站台向地铁出入口靠拢。改造完成后，地铁换乘公交平均步行距离减少48.3米，到站平均距离仅39.4米，半分钟左右即可完成换乘。
地铁兴隆湖站公交点位向东迁移约20米，紧贴地铁出口设置。经常往返科学城的市民点赞：“现在出站拐个弯即可上车，早晚高峰省心太多。”
连社区丨烟火生活更便捷
优化165处社区站点，同步新增2处，居民平均到站步行距离缩短至42.03米。
光华东三路光华北四路口站从距离小区出入口75米处迁移至约40米处。有居民说道：“以前去菜市场买菜，要多走一段路才能到站台，现在挪近了，买完菜转身就能坐车，老人出行方便不少。”
连学校丨学子通学更安全
优化53处校园周边站点。重点聚焦幼儿园、中小学。改造完成后，学生到站平均步行距离缩短43.33米，大部分站点步行到站控制在1分钟以内。
石室小学站优化后进一步向校门靠近。现场勘查工作人员介绍：“我们沿着孩子上下学通行路线反复实地踏勘，优选安全候车点位，减少途中绕行风险。” 一位家长感慨：“以前要绕很远才能到站台，现在缩短了不少路程，早晚接送孩子，路上少折腾很多。”
连景区丨休闲出游更轻松
优化16处景区周边公交站点。改造后市民游客到站平均步行距离仅43.69米，较改造前减少63.69米。
杜甫草堂站将站台向景区主入口靠拢。此前有游客反馈 “下车后距离景区大门较远” ，现在不少出游市民表示：“坐公交过来下车几步就入园，省去自驾找车位排队的麻烦。”
连园区｜通勤减负
上班族出行更高效
优化36处园区周边站点。改造后园区职工到站平均步行距离仅44.47米，相比改造前少走57.11米。部分站点直接落地园区内部，构建起“出电梯、坐公交、转地铁”的一站式通勤链条。
量力健康城站点就是典型代表。成都公交广泛征集园区企业、员工出行意见，量身规划建设园区内巴士换乘站点，实行“车等人、定点候客”运行模式，员工抵达站点即可乘车。园区员工直言：“出办公楼就能直达换乘站点，车辆定点等候、随到随走，高效省心。”
连医院｜就医少奔波
温情守护看病出行
优化5处医院周边公交站点。改造后市民到站平均少走37.5米，平均步行距离仅47.83米。
华西天府医院站点将站台由东向西迁移约18米，更贴近医院门诊入口。前来就诊的市民深有体会：“身体不舒服的时候，多走几十米都格外劳累，调整之后下车不用绕远，这份便利很实在。”
公交站点每一处细微调整
背后都是同一件事
让市民少走几步、让出行更顺一点。这是“八连”服务理念的落地实践，也是成都公交在既有线网基础上的服务再升级。
成都公交将持续深化“八连・畅行优站”专项行动，不断提升 “八连” 站点50米服务覆盖率，把市民“最后一公里”出行之难，变成“最优一公里”畅行之简。
如果你有出行疑问
或有任何建议及需求
欢迎拨打12345或12328
我们认真听，逐条办
主管｜成都市交通运输局
来源｜成都公交
编辑｜余茜、华夏雨
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