9月29日起，市民可清晨漫步坝光湿地，探访古银叶树林与古村落，然后通行10分钟快速直达鹏城片区，走进大鹏所城寻访600年海防历史，奔赴较场尾海滩尽享滨海风光。一日之内即可沉浸式体验“原生态山海+千年人文+滨海度假”的多样化度假体验。
9月29日，省重点建设项目、深圳重大民生工程——鹏坝通道，正式面向社会开放通行。
打破排牙山阻隔
作为大鹏新区坝光、鹏城片区首条专属干线联络通道，鹏坝通道一举打破排牙山带来的山地阻隔，提速区域交通、盘活山海文旅资源，为大鹏半岛高质量发展注入强劲硬核动力。
鹏坝通道串联大鹏半岛美景。 受访单位供图
鹏坝通道是深圳市重点城市主干路，也是大鹏新区“五横四纵”骨干路网的核心组成项目。
项目从前期研究到现场实施一路历经重重考验，堪称一项“超级攻坚”工程，需统筹避让500千伏高压线路，且受生态保护、文物管控、管线迁改等多重因素制约。
缓解半岛出行压力
大鹏半岛依山面海，得天独厚的山海资源成就优质的旅游禀赋，但山地地形也形成天然的交通屏障。长期以来，每逢节假日、旅游旺季，大鹏半岛主干道车流高度聚集，拥堵成为常态。坝光片区与鹏城片区之间没有直连通道，往来车辆只能绕行外围盘山道路，单程通行大约需要30分钟，既降低本地群众通勤效率，也制约两大片区之间的联动发展，游客出行体验大打折扣。
鹏坝隧道。受访单位供图
据深圳市交通运输局建设中心高级工程师高勇明介绍，鹏坝通道通车之后，将成为继坪西路之后，服务大鹏半岛的又一条重要主干通道，片区整体通行格局迎来深刻改变。
一是通行效率大幅跃升,在交通顺畅的情况下，坝光与鹏城片区行车时间由原先约30分钟压缩至10分钟以内，本地通勤、市民出游均可实现穿山快速直达。
二是高峰车流分流减压，可有效疏解坪西路节假日旅游高峰车流，助力破解大鹏半岛旅游旺季道路交通拥堵难题。
三是完善区域路网骨架，补齐大鹏半岛南北向通道短板，进一步夯实新区海陆空轨立体交通体系，强化大鹏新区对内对外交通联动，整体提升东部滨海片区道路通行保障水平。
●鹏坝通道主线全长5.908公里，设计时速50公里/小时，采用双向四车道标准建设。
●线路北起坝光片区生物谷路与环坝路交叉口，自北向南横穿排牙山山体，途经四合村、田心村西侧，向南衔接鹏城片区鹏飞路及银滩路。
●全线设置5座桥梁、1座特长鹏坝隧道（左洞3425米、右洞3460米），同步配套建设专业隧道监控设备房，整体硬件配套完善。
采写 | 深圳报业集团记者 董玉含 谢礼致 通讯员 叶振锋
编辑 | 余凯扬
审读 | 徐超先
二审 | 潘韵琪
三审 | 王 博
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