邱羽正在核对行车计划。江晓摄
10月1日19时15分，夜幕降临，万家灯火，南宁局柳州机务段安全生产指挥中心依旧灯火如昼。这里是机务系统的“大脑中枢”，方寸屏幕不停刷新数据，急促的电话铃声此起彼伏，键盘敲击声接连不断，一条条行车指令从这里发出。
“抓紧传达10026号调度命令至各运用车间，仔细核对国庆夜间加开动车组的班计划……”调度甲班班长邱羽语速沉稳，有条不紊地布置夜班各项重点任务。
安全生产调度指挥中心如同机务系统的“大脑中枢”，全线行车动态、机车运行调拨、乘务人员信息全部汇聚于此，在这里汇总研判、下达指令。列车到开时点、机车编号、值乘机班信息环环相扣，牵一发而动全身。一处微小疏漏，都会影响行车运输组织。调度员们的使命，就是科学统筹机车流转，优化机车交路，精准调配乘务机班、随时处置机车突发故障、指导非正常行车，让每个调度指令精准落地，守住运输组织畅通有序的第一道关口。
“调度工作容不得半点马虎，机车调配失误、机班安排不合理，就极易出现漏乘、列车晚点等问题，每一道指令都必须做到科学、精准、高效。”邱羽神情专注。
“嘟嘟嘟，调度命令，请签收!”“调度三台，请核对命令!”各项指令不断，调度员们各司其职，有的实时跟踪线上机车运行动态，有的收集库内机车整备信息，有的逐项核对运行揭示，繁杂细碎的工作有条不紊推进，忙碌的夜班就这样拉开序幕。
国庆假期列车开行计划频繁动态变化，线上机车运用增加，统筹调度协调机车调配、人员组织安排，做好线上机车突发故障应急指导处置，每项工作既繁琐，又环环相扣。
“国庆这天新增动车组50对，再加上部分线路临时施工，机车周转图全部重新编排，每一项工作都必须慎之又慎，调度方案一定要周密精准。”邱羽目光紧紧锁定电脑屏幕，越是任务吃紧，安全这根弦越要绷得更紧。
“柳州机务段入段机车100台，出段机车82台。”长夜流转，转眼来到清晨6时，也是夜班计划收尾的关键节点，调度室迎来又一轮工作高峰。在电脑的屏幕上显示密密麻麻的折线，邱羽手握鼠标轻微地点击每一条折线，他正在逐条核对调度所发布这个夜班的机车交路周转图。
直至早上7点30分，整整12小时的夜班鏖战画上句号。从研判运行图、调配机车资源，到组织机班人员、处置途中各类机车突发故障，邱羽带领班组累计处置近百条行车动态信息，下达各类行车指令200余条。这一夜，他们以指尖为刃，又打了漂亮的一仗。(韦清华 江晓)
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