近日，由中铁十四局承建的粤东城际铁路地都站至桑浦山站特大桥架梁通道贯通，为后续架梁铺轨作业奠定坚实基础，有力推动汕潮揭一体化重点工程建设提速。

随着地都站至桑浦山站特大桥299号墩至300号墩最后一孔现浇简支梁完成混凝土浇筑，这条全长约9.6公里的全线最长特大桥打通架梁关键通道。

中铁十四局集团粤东城际铁路7标三工区项目经理部、测量队队长 于振福：我们顺利完成粤东城际铁路地都站至桑浦山站特大桥全部下部结构施工，成功实现全线最长特大桥架梁通道贯通，为项目后续施工推进筑牢了坚实基础。

粤东城际铁路是粤东地区“一环一射线”城际铁路网的重要组成部分，该桥梁属于项目控制性工程，沿国道G206布置，穿越地都镇、砲台镇，国道段长达7.8公里。面对重重施工难点，建设团队创新施工技术，同时做好国道交通疏导，全过程严控施工质量与安全风险。

中铁十四局集团粤东城际铁路7标三工区项目经理部、测量队队长 于振福：

该特大桥下部结构施工沿国道布设，沿线车流密集，桥型结构复杂，含多联悬臂连续梁、道岔梁，还需下穿厦深既有铁路，高空作业多、交叉施工干扰大，对安全管控、线形监测精度要求极高。我们中铁十四局项目团队采用智能式行走挂篮、实时监控测量等技术，逐项攻克技术难题，保障施工平稳推进。

粤东城际铁路全长约140公里，是推动汕潮揭交通一体化发展的重点工程之一。项目建成后，将构建汕头、揭阳、潮州地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，有效串联汕头、潮州、揭阳三市的经济区、人口密集区和交通枢纽，打通粤东区域交通“双循环”，为区域经济社会一体化协调发展注入更多活力。

中铁十四局集团粤东城际铁路7标三工区项目经理部、测量队队长 于振福：

下一步，项目将抢抓施工窗口期，有序开展桥面系及其附属施工，持续严把安全质量关口，全力保障项目按期优质完工，助力粤东城际铁路建设提速提质。