9月23日至10月8日，为期16天的中秋国庆铁路运输收官，茂名站、茂名南站累计到发旅客57.2万人次。其中，茂名站发送18万、到达19.4万；广湛高铁茂名南站发送10.3万、到达9.5万，两站客流相差近一倍。

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南站客流虽少，亮点仍在：10月8日单日发送10126人次、到达17242人次，刷新历史最高纪录；茂名南站到广州最快1小时20分钟，比旧线快半小时以上。

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南站为何人气不足？网友的吐槽最直接。有网友感慨：“根本买不到票啊，我茂名回广州想坐新线，1.5小时就到，最后一直抢不到，只能坐旧线，3小时才到。”茂名南站是广湛高铁中间站，节假日票额有限、一票难求。

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茂名站有十余对往返广州南的始发终到列车，票额相对充足。还有网友直指区位：“茂名南站离市区太远，交通也不方便。”南站地处电白，高州、化州、信宜等人口大市往返更费周折，旧线票价也更便宜。

为拉客流，广铁节前多次打折，还联合县域大巴推出“公铁联程优惠列车”打通高化信接驳。

阳江情况类似，广湛阳江北站双节客流约4.4万人次，不足旧线阳江站一半。新线客流培育尚需时日，茂名南站能否追赶，关键还看接驳配套。

来源：茂名发布、综合网络