针对部分货运车辆绕行
夜间错峰行驶规避超限超载检查
传统人工巡查、定点拦检
存在监管盲区的问题
孝感以法治为支撑、科技为抓手
推行交通运输非现场执法
打造智慧治超监管样板
2021年修订实施的《中华人民共和国行政处罚法》，明确了电子证据的采集规范和法律效力，为交通非现场执法提供了国家层面的法律依据。在此基础上，我市同步完善市政府制定的规章，2024年出台、2025年12月修订《孝感市货运车辆公路超限运输治理办法》，补齐制度短板，让治超非现场执法有法可依，彻底告别人工值守低效的传统治理模式。
现在启用不停车检测系统，相当于在路上设置了24小时不下岗的电子哨兵，车辆正常通行就能自动采集证据，补齐了传统执法的短板。
2026年5月6日
孝南区3处不停车超限检测设备
正式投入使用
覆盖S419、G316、X028等
重点货运通道11个车道
标志着孝感治超迈入
智能监测、精准执法、闭环管理的新阶段
车辆途经检测区域即可完成
称重、抓拍识别
系统快速生成完整证据链
实现无感通行、高效监管
孝感市交通运输综合执法支队法制科 刘铮
非现场执法并不是机器说了算。我们严格按照省级工作指引，落实检测预告、信息采集、技术审核、法制审核等全套法定程序，坚持“系统发现+人工复核+法制审核”多重把关，保证每一条证据真实合法。
我市整合不停车检测数据、视频监控、5G布控球、无人机等各类设备资源，搭建一体化治超监管网络，构建起“后台预警+路面巡逻+站点核查”的立体化执法格局。通过大数据分析研判车辆行驶轨迹，实现精准预警、靶向执法。
同时
治超监管从单一查车延伸至溯源管控
倒逼货运企业落实安全主体责任
从源头遏制超限隐患
截至目前
已立案查处涉嫌超限
运输案件1100多起
市区道路严重超限车辆
通行率降至2.21%
治超成效显著
孝感市交通运输综合执法支队指挥中心 李之琛
非现场执法启用以来，我们已经开展线上线下联动治超任务37次，查处涉嫌超限车辆80余台，执法精准度和效率大幅提升。
来源：孝感市融媒体中心
制作：李满丽
审核：李苏秦
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