10月20日，随着站房城市通廊首块筏板顺利浇筑完成，由成都局集团公司客站建设指挥部建设管理，中铁建设、中铁十一局、中铁二局、中铁建工等施工单位承建的新建重庆至黔江铁路重庆站站房工程正式进入主体结构施工阶段。
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新建重庆站位于重庆市渝中区菜园坝，背靠鹅岭、面朝长江，总建筑面积66万平方米，其中站房面积6万平方米，站场规模7台14线。本次浇筑的首块筏板厚1米，属典型大体积混凝土结构，施工质量控制要求高。
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“项目采用成熟跳仓法工艺，通过科学分区分段、优化混凝土配合比等措施，有效降低大体积混凝土裂缝风险；同时创新应用智能振捣技术，可实时监测振捣状态，及时发现欠振、漏振区域，减少蜂窝麻面、离析等质量缺陷。”中铁建设集团重庆站项目总工程师邵荣超介绍，“首块筏板验收合格后，将作为样板指导后续主体筏板全面施工。”
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新建重庆站是重庆主城枢纽客站之一，规划建成高速铁路、城际和市域铁路、城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的现代化大型综合交通枢纽。
项目建成后，将大幅提升区域交通辐射能力、对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
来源：成都局集团公司融媒体中心
图文：胡志强 谢朝昆 柯 贵 林青
编辑：马铁牛
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