11月6日，随着最后一片三线简支梁顺利浇筑完成，由铁投集团所属粤东城际公司投资、建设的粤东城际铁路桑浦山站至浮岗线路所1号特大桥现浇简支梁施工任务圆满收官，彻底打通了制约后续架梁施工的“咽喉要道”，为桥面系及无砟轨道施工奠定了坚实基础。

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简支梁浇筑施工现场

本次浇筑的梁体需承载三条无砟轨道，采用盘扣支架现浇工艺，属于危险性较大的分部分项工程。该工点地处软土区域，地下淤泥层松软，且梁体结构特殊，对支架体系稳定性、混凝土浇筑均匀性及线形控制提出了极高要求。

面对技术挑战，项目团队提前谋划，编制了专项施工方案与应急预案。施工前，项目团队深入现场踏勘，严格核验地基承载力，并对模板、支撑体系及浇筑设备进行逐项调试验收。为确保支架搭设质量，项目团队实施了110%荷载分级预压，有效消除非弹性变形并精准设置预拱度。同时，施工现场严格落实三级技术交底，精准把控钢筋与波纹管定位；在混凝土跨中对称分层浇筑期间，全程不间断跟踪支架位移与土体沉降数据，确保全过程安全质量可控。

下一步，项目团队将持续严守安全质量底线，优化资源配置，科学统筹施工组织，紧抓当前施工有利窗口期，迅速转换施工重心，全面转入架梁、桥面系及无砟轨道施工阶段，全力冲刺年度各节点任务按期完成，为粤东城际铁路全线早日贯通奠定坚实基础。

粤东城际铁路“一环一射线”项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站、揭阳潮汕国际机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。项目建成后，将推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，对促进粤东地区高质量发展具有重要意义。