进入秋冬季，货运车流持续攀升
不少货车司机想着
多装一些、多赚一点
抱着侥幸心理超限超载上路
殊不知
核定载质量、装载外廓限值
是一条碰不得、越不得的安全红线
赣榆公安交管部门持续
开展秋冬季道路交通安全专项整治行动
不按规定线路行驶等各类交通违法
压实运输企业安全主体责任
全力守护辖区群众出行平安
现将近期部分重点车辆
违法案例予以集中曝光
超载违法曝光
案例1
2026年11月6日15时6分许，交管大队柘汪中队在赣柘线石桥红绿灯处查获王某某驾驶的苏GL***3重型半挂牵引车，实施货运机动车超过最大允许总质量50%以上未达到100%的违法行为，依法对当事人处罚1000元，驾驶证记6分。
案例2
2026年11月6日16时06分许，交管大队柘汪中队在赣柘线石桥红绿灯处查获左某某驾驶的苏GY***0重型半挂牵引车，实施货运机动车超过最大允许总质量50%以上未达到100%的违法行为，依法对当事人处罚1000元，驾驶证记6分。
案例3
2026年11月6日16时52分许，交管大队柘汪中队在赣柘线石桥红绿灯处查获张某某驾驶的苏GN***5重型半挂牵引车，实施货运机动车超过最大允许总质量50%以上未达到100%的违法行为，依法对当事人处罚1000元，驾驶证记6分。
案例4
2026年11月6日16时49分许，交管大队柘汪中队在赣柘线石桥红绿灯处查获李某某驾驶的苏GC***3重型半挂牵引车，实施货运机动车超过最大允许总质量100%以上的违法行为，依法对当事人处罚2000元，驾驶证记6分。
超载为何危险
货车制动系统、轮胎承载力、车架强度、转向性能，全部按照核定载质量、合规装载尺寸设计。一旦超限超载，车辆安全储备直接透支。
制动效能衰减
载重翻倍后惯性急剧增大，刹车距离大幅拉长，长下坡、湿滑路面极易制动失灵，发生追尾、冲撞事故。
车辆极易失控
超高超宽货物抬高重心、改变重心分布，转弯、避让时侧翻风险陡增，还容易剐蹭护栏、其他车辆。
部件故障高发
轮胎、钢板、车桥长期超负荷承压，行驶途中爆胎、断轴风险显著上升。
路面隐患突出
超限货物固定不牢易发生遗洒抛漏，散落物成为路面“定时炸弹”，威胁后方车辆。
“百吨王”危害加倍
超载100%以上车辆属于重大道路安全隐患，不仅极易诱发群死群伤事故，还会严重损毁公路、桥梁基础设施。
法律链条
《中华人民共和国道路交通安全法》
第四十八条：机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
第九十条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
第九十二条第二款、第三款：货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。有前款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
《江苏省道路交通安全条例》
第八十三条第三项：机动车驾驶人载物长度、宽度、高度超过规定的，处以一百元罚款。
《道路交通安全违法行为记分管理办法》
（公安部令第163号）
第十二条第五项：驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的，一次记1分。
致货运从业者提醒
辖区物流企业、货运场站集中，不少货车司机为追求经济效益，默许超限超载运输。很多人觉得夜间行车、路途短途，超载超限不会出事，这是致命的安全误区。
⚠️ 车辆核定载质量、长宽高限值不是参考标准，是法定安全底线，短途、夜间不等于安全；
⚠️ 货主、配货人员不要为了降低运输成本，要求、诱导驾驶人超限超载；
⚠️ 货运企业要落实主体责任，做好源头装载管控，常态化开展安全警示教育，杜绝“多拉快跑”的错误导向；
⚠️ 驾驶人要主动拒绝违规配货，发现强令超载装载可拒绝运输并举报；
⚠️ 秋冬季节昼夜温差大、易起雾，视线条件差，除合规装载外，出车前仔细检查轮胎、灯光、货物捆扎情况，平稳控速、谨慎驾驶。
平安货运，始于合规
超限超载，赚的是微薄运费
赌的是自己和路上所有人的生命
交管大队将持续
对货车超限超载违法保持严打高压态势
宁肯多跑一趟，不要多拉一吨！
别因一次贪利超载
酿成一场无法挽回的悲剧
来源：平安赣榆
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