面向2035，青岛将铺展一张通达性更强、辐射能级更高的交通大网。
作为青岛市国土空间规划体系的重要组成部分，《青岛市综合交通体系规划（2021-2035年）》（简称“《交通规划》”）目前正在进行批前公示。
此前，国务院关于《青岛市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复提出，加强国际航空港枢纽功能，提升国际航运等现代服务能级，加强青岛港与黄渤海区域港口功能的协同布局，完善多向联通、多式联运的对外对内通道，建设安全便捷、绿色低碳的城市综合交通体系。
青岛胶东国际机场俯瞰
《交通规划》是对总规目标任务的进一步细化。这份蓝图提出，面向2035年，青岛将构建“1+4+6”的综合交通目标体系：
总体目标：建设国际性综合交通枢纽城市；
分解目标：国际航运中心、国际航空枢纽、国家铁路枢纽、国际都市交通体系；
六大领域：港口、机场、铁路、公路、城市道路、公共交通。
打造立体复合型门户枢纽
无论是全球化，还是区域发展一体化，最重要的都是物资流、资金流、信息流、人流等各种要素流动，前提是要有网络、有走廊、有节点、有枢纽。
青岛叠加了“门户”和“枢纽”两个要素，是典型的门户枢纽城市。
近几年，青岛加速构建“海陆空铁”现代化综合立体交通网，以国际化空港、现代化海港为中心，以高速铁路、高速公路为骨干，与城市交通系统紧密衔接的现代化综合交通运输体系基本形成，城市枢纽功能不断提升。
与上一版相比，新版总规将青岛的城市定位从“国际性港口城市”提升到“国际性综合交通枢纽城市”。围绕这一新定位，《规划》确定了海陆空铁发展的重点方向，着力提升青岛链接全球、通达全国的能力，打造立体复合型门户枢纽。
港口方面，将建设国际枢纽海港、山东半岛世界级港口群的龙头，打造东北亚国际航运枢纽和物流中心，参与全球竞争和资源配置。
港口是青岛建设国际航运中心的重要支撑
机场方面，将增强胶东国际机场区域枢纽功能，强化门户功能，提升国际联通水平，加强中转组织，增强区域辐射能力。
铁路方面，将加强铁路网络建设，与京津冀城市群、长三角城市群、中原城市群、长江中游城市群的中心城市实现3小时互达；与山东半岛城市群全部地市2小时互达；青岛都市圈1小时全覆盖。
公路方面，将完善以青岛为中心、辐射胶东经济圈的干线公路网络，提高普通国省道的通行能力，促进公路与城市道路衔接融合，构建一体化道路骨架。
畅通内部交通“微循环”
如果说，“铁公机”打通了城市外向辐射的“经脉”，那么，市内路网和公共交通体系则构成了畅通城市内部循环的“血脉”，对缓解交通拥堵、提升城市品质、拉大城市框架具有重要意义。
青岛的城市框架很大，城市组团距离较远且交通高度依赖跨区域贯通性道路，交通流量过度集中。
2022年以来，青岛实施城市更新建设攻坚行动，东岸城区三年累计实施建设城市快速路近28公里，辽阳快速路、重庆高架路、跨海大桥高架路二期、金家岭立交、山东路-鞍山路立交等一批重点工程建成通车。目前，唐山路快速路、胶州湾二隧等重点项目还在加紧建设。
重庆高架路与跨海大桥高架路交汇。梁超 摄
针对城市道路，《规划》提出，构建“高快一体、环湾辐射、七横九纵多连”的环湾都市区骨架路网格局，强化城市快速路与高速公路一体化衔接，不断完善干路网络体系。
公共交通是城市综合交通体系中的关键一环。按照《规划》，青岛将构建以城市轨道为主体、常规公交为基础、辅助公交为补充的城市公共交通体系。
目前，青岛地铁运营线路达到8条、348公里，今年以来日均客流达到140万人次。到2028年，在建9条线路陆续建成通车后，日均客流将超过500万人次。
地铁在城市公共交通中的比重不断提升
针对青岛城市特点，《规划》还着重提出了优化慢行交通系统，建设步行和自行车友好城市，保障步行和自行车路权，提高慢行网络的连续性和功能性，打造高品质的滨海步行系统。
新引擎：赋能城市向“新”而行
数字科技的迅猛发展，让交通运输业面临着诸多挑战和机遇。数字化、智能化、绿色化成为交通行业创新变革的重要方向。
站在未来看现在，《规划》提出了不少新理念，让交通深度赋能城市发展，驱动青岛从外延式扩张向内涵式发展转变。
在土地资源日益紧缺的当下，以公共交通为导向的开发模式（TOD）方兴未艾。《规划》提出，全面推进TOD开发模式，积极推进TOD开发模式，促进轨道线路与城市空间结构相互协调。
近年来，结合地铁建设，青岛启动实施了多个TOD项目。其中，位于青岛北站片区的青岛TOD一号工程依托高铁、地铁、跨海大桥、城市快速路等组成的多层次立体交通体系和空铁半小时通勤优势，已成为TOD综合开发的样板。
构建“人、车、路”协同运作的智慧交通管理与服务体系。推动5G、人工智能、大数据、物联网等新兴技术在城市交通各领域的深度融合，积极引导无人驾驶等新型交通模式健康发展……
青岛TOD一号工程效果图
《规划》对智慧交通体系的“着墨”，也将给城市发展和人们的生活打开更大想象空间。
人享其行、物畅其流。展望2035，青岛的大交通格局，正呼之欲出。
记者｜周建亮
来源｜青报观象山
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