网易手机讯 8月1日消息，最近有关打车APP行业的新闻层出不穷，从最开始的火爆趋势到现在面临政府监管进入尴尬局面，打车行业似乎一下从山峰跌入低谷，本期App成长记将为大家介绍一款专注于短期租车，其定位瞄准于打车与汽车租赁之间的细分化市场，本期特邀AA用车副总裁李晓丹先生接受网易移动互联频道采访，为读者解读商务化租车的发展趋势。

据李晓丹介绍AA用车定位更为偏重商务租车领域，致力打造智能化的全国性的短租类的移动互联网平台，产品最初的构想来源于目前北上广打车和租车行业的市场状况，在很多一线城市用车成本不断增加，摇号难，停车难，后期保修维护费用连年攀升，导致很多商务人士在短时出行选择打车而不是开车，也正是这样一个市场环境催生AA用车这款应用。

AA用车于今年6月正是上线运营推广，目前仅在北京地区可以使用，经过一个月的积累期，目前拥有注册用户1万人，每日订单量过百，北京地区拥有900多台服务车辆。李晓丹表示“AA用车的用户主要包括中小企业主，这类公司普遍存在车辆不足等现象，另外就是一些渠道类或者是货运公司的规模性用车。”李晓丹预计在今年底将拓展到15个服务城市，目前正在天津市拓展市场和服务。

目前AA与传统的汽车租赁公司合作主要采用合约方式，即AA每月固定支付给租赁公司相应金额拥有汽车使用权限，但不参与每份订单的分成比例，在选择车辆方面根据用户需求，AA制定相应标准进行筛选，第一首选车辆一定是新车，第二在车型方面目前主要选择像凯美瑞、帕萨特，或者GL8、奥迪A6、A8这一类的车比较多。

与传统租车相比AA为用户全程配备司机，用户只需支付乘车时段计费，而不需要支付其他费用，与打车App相比AA用车采用标准化的服务流程，每位司机经过统一培训，同时在服务对象方面更加侧重商务用车，同时AA更专注于简历超短住和时租这样一个概念，从根本上简化租车的流程。在中国采取线上汽车短租服务的公司目前仅有AA一家，无论是在产品走向还是推广运营都无章法可循，据李晓丹介绍目前AA用车采用的推广方式与传统方式略有不同，对一般用户来说可能很难看到，更多偏重与专业领域，小众化推广。

在李晓丹看来，目前国内短租市场刚刚起步，一切都还在摸索，对于2013年来说，公司主要的发展在于扩展服务车辆使用数量与城市拓展方面，与其快速扩张李晓丹认为公司更应打好根基将脚步放慢，也许这点与移动行业的整体发展状况相违背，但是对于初创公司来说这是非常重要的，即使对于AA本身还有很多标准需要建立，未来在保证用户级数的同时，将建立统一服务标准，保证每一位用户都能享受到最优的租车服务。

目前AA用车有30元、40元、50元及600元每小时的租赁套餐，为车辆专属服务的司机受雇于AA租车，目前采用底薪加订单分成制度，每笔订单的部分收益会反馈给司机，剧透露每天一个司机大约可接到4到5单，目前AA用车暂时没有为司机提供车辆用油补贴。

AA用车成立于2013年6月，目前推出iOS与Android两个版本，上线一个月累计用户数为1万人，每日订单量超过100，公司目前拥有30多人主要包括产品研发与车辆保证人员，员工年龄多数以80后为主。