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85年前，一对名为保罗·加尔文(Paul V. Galvin)和约瑟夫·加尔文(Joseph Galvin)的兄弟，在美国芝加哥联合成立了加尔文制造公司。它的出现对后来移动通信行业的飞速发展，并形成今天百家争鸣的盛世局面起着至关重要的作用，1947年该公司正式更名为摩托罗拉。

作为一家久负盛名的老牌通信巨头，摩托罗拉在移动通信行中的地位毋庸置疑，从其发明第一款商用便携式移动电话、第一款GSM数字手机以及第一款双向式寻呼机开始，摩托罗拉就在深深影响着如今我们每一个人，并且见证了手机行业几十年的发展变迁。

早期的摩托罗拉是行业拓荒者

而在手机诞生之前，早期的摩托罗拉就已经凭借着其强劲的创新能力和技术优势，一直在扮演着拓荒者的角色，引导着那个时代的进步和变革。摩托罗拉最早发明了无线电应答器，在上世纪30年代率先推出了在商业上大获成功的车载收音机，并将其命名为“摩托罗拉”。1940年，摩托罗拉的工程师为美国军方研发出手持双向无线对讲机“SCR536”，这款军用对讲机成为二战前沿阵地的一个符号。

其在无线通信行业多年的积累，甚至还为后来美国著名的阿波罗11号宇宙飞船登月项目提供了重要的技术支撑，宇航员阿姆斯特朗在首次踏上月球之后道出了那句被后来奉为经典的话—“这只是我一个人的一小步，却是整个人类的一大步”，而这句名言正是通过安装在飞船上的摩托罗拉无线应答器传回地球的。

翻开尘封许久的史册，摩托罗拉早期的那些光辉事迹数不胜数，至今看来仍是让人激动不已，这是一家改变人类通讯方式的伟大公司。

首款商用手机正式诞生

时间来到上世纪80年代，在当时负责摩托罗拉无线领域研发，后来被尊称为手机之父的Martin Cooper领导下，其开发小组经过长达10年的研究，并且在耗费1亿美金之后，1983年全球第一款商用手机—摩托罗拉DynaTAC 8000X终于诞生。同年美国联邦通讯委员会批准摩托罗拉生产这款手机，1984年这款重达28盎司(约794克)的手机正式进入消费市场，售价为3995美元，是名副其实的最贵重“砖头”。

在随后的模拟通信时代，凭借着在技术上的绝对领先优势，摩托罗拉成为当时移动终端市场毫无争议的老大。1987年，摩托罗拉3200正式进入中国大陆地区销售。它也就是我们所熟知的“大哥大”，外形如砖头般庞大，甚至你都可以直接作为防身的武器。而在当时，手机近乎是一种奢侈品，这款摩托罗拉3200也被看作是地位和财富的象征。

到了九十年代初，通过持续发布的一些列革命性产品，摩托罗拉逐步奠定了自己在移动通讯行业的领导地位，并且作为第一代移动通信技术(即模拟通信时代)标准的制定者，推动着那个时代的移动通信潮流的发展。

然而早期的手机由于存在体积笨重因此不便于携带，同时由于通信技术标准所限，手机的信号不稳定并伴随有待机时间非常短等一系列问题，再加之手机本身的价格过于昂贵，在普通民众中根本无法得到普及推广。

但人们对于移动通讯的渴求却异常迫切，随着时代的进步，移动通信技术也在飞速地变革发展。以GSM/CDMA为代表的第二代通信技术标准的开始陆续制定，这给手机行业注入了新的活力。随着诺基亚、爱立信以及三星等一批拥有强劲研发实力的企业纷纷加盟，手机行业真正实现了多元化全方位的快速发展。

变革中开始迷失方向

然而，在这样的变革中，曾经模拟信号时代的老大哥摩托罗拉却渐渐迷失了自己，这也为后来的溃败埋下了隐患。

当时也正值GSM和CDMA两种数字通信标准在争夺市场的白热化阶段，摩托罗拉最终选择与高通抱团推广CDMA，不过随后GSM在全球范围内的爆发式增长几乎让摩托罗拉措手不及。

更重要的是，在面对中国这个正在崛起的巨大新兴市场时，由于高通对CDMA专利的强势把控，中国政府部门最终选择成本和风险更小的GSM，这也就给了一直在推动GSM全球发展的诺基亚、爱立信等企业快速发展的机会，诺基亚也正是在这之后开始赶超摩托罗拉，并奠定了之后一统天下的王者地位。

由于领导层战略决策上的失误再加上产品研发的滞后，以及终端数量的匮乏，摩托罗拉的行业老大地位慢慢地被后来居上的诺基亚所取代。不过在这两大通讯巨头你追我赶的竞争期间，我们还是欣喜地看到摩托罗拉在产品研发上的创新精神得到进一步诠释。

如1995年第一款翻盖手机摩托罗拉8900正式上市，1999年第一款折叠手机摩托罗拉328c上市，该机凭借轻盈小巧的机身赢得了“掌中宝”的美称并风靡一时。2002年第一款旋盖手机摩托罗拉V70上市，其独具创意的旋转式设计，为后来手机所出现的百变造型提供了全新的设计思路，这款手机因此也被无数的手机玩家奉为经典之作拿来收藏。

V3系列让摩托罗拉大获成功

2004年，摩托罗拉正式推出了后来被誉为翻盖手机中绝对经典的RAZR V3，凭借着13.9mm的超薄机身，搭配特殊的机身材质所带来的出色操控感，再加上靓丽的外观设计，瞬间在全球范围内引起震动，成为家喻户晓的明星手机，销量很快就达到了千万部。V3的全球范围内热卖，当年就让摩托罗拉手机业务销售额大涨53%，这一度让人们看到了手机鼻祖复苏的希望。

所谓成也萧何败萧何，此时的摩托罗拉却过度沉溺在V3大获成功的喜悦中，连续推出了V3i、V3c、V3m、V3X等系列产品，而同时为了追赶诺基亚的市场份额，V3的销售价格不断下降，从最初的6000多元下调到后来的1000多元，这种疯狂的降价虽然一定程度上提升了V3系列的销量，但带来的后果却是灾难性的，这直接导致很多其他系列的产品基本处于滞销状态。

战略性失误让摩托罗拉遭受重创

更要命的是，摩托罗拉似乎仍然没有丝毫醒悟，在诺基亚、三星、索爱等厂商不断推出颇具创意的新品，满足细分化市场需求时，摩托罗拉却不以为然，还是继续有点炒冷饭性质的推出了V8、V9等系列产品。这些产品无疑都是在V3的基础上进行小改款，等于是在吃V3的老本。

等到消费者逐步开始审美疲劳的时候，V3包括后来的V8、V9系列也就卖不动了。虽然这在期间摩托罗拉也推出了明系列透明翻盖手机以及E398、E2、Z3等主打音乐体验的手机，但其势头已经无法与当时飞速发展的诺基亚相抗衡。

“三星和索爱的数码功能，技术含量不高但确实满足了部分客户的需求，可摩托罗拉却对此不屑一顾。”在曾任摩托罗拉中国战略部经理的姜汝祥看来，是摩托罗拉的骄傲自大害了自己。据姜汝祥介绍，摩托罗拉企业内部的工程师文化过于浓厚，大家都对技术很痴迷，经常是技术人员告诉销售人员怎么开拓市场，而忽视了来自消费者的直接诉求。当年诺基亚的将手机外置电线隐藏的发明，甚至还遭到了摩托罗拉的嘲笑。

反观同期的诺基亚，针对不同层次的用户需求，陆续推出了包括6630、6670、6680、7610、N70、3230、N-Ggage以及N73等一系列高端且娱乐性很强的塞班智能手机，同时还有一大批低端实用的直板功能机满足中低消费群体的需求，这样一来诺基亚的市场地位进一步得到稳固。

竞争对手的快速崛起让摩托罗拉疲于应对

2007年1月以来，摩托罗拉多年积累的问题开始全面显露，由于全球战略性的失误，过多的终端平台导致执行力的下降、市场营销策略的滞后、高层内部官僚体系化以及缺乏有竞争力的核心旗舰产品，摩托罗拉出现连续第三个季度亏损，市场份额也出现了进一步萎缩的趋势，被三星超越沦为行业第三。

同年还有一件事不得不提，那就是重振旗鼓后的苹果，在乔布斯的主导下发布了风靡全球的iPhone，这对摩托罗拉的业绩也带来了不小的影响。从2007年第4季度到2008年第4季度，公司营业收入大幅下滑了23.5亿美元。2008年，摩托罗拉巨亏41.63亿美元，其手机业务几乎每个月都亏损四五亿美元。为扭转颓势，摩托罗拉手机部门创下了4年间更换7位总裁的纪录，但这仍无济于事。

2008年，谷歌在注资收购Android系统之后，率先携手HTC发布了第一款搭载Android系统的智能手机G1，以此来对抗以诺基亚为主导的塞班智能手机联盟以及微软为主导的Windows Mobile阵营。而此刻，摩托罗拉似乎也嗅到了Android平台未来的发展潜力，开始调整战略逐步将产品研发核心逐步转移到Android平台上来。

Android平台的出现给摩托罗拉带来转机

2009年年末，老迈的摩托罗拉在美国旧金山，正式发布了旗下首款搭载Android平台的智能手机CLIQ，紧随其后摩托罗拉又于2010年发布了全球首款后空翻设计的BACKFLIP（国内称ME600）以及霸气侧漏的Milestone里程碑系列，这一系列的动作似乎又让人们看到了昔日霸主强势回归的风采。

其中的Milestone除了是首款搭载Android2.0系统的手机，更是凭借其大气硬朗的设计风格，被誉为是在智能时代来临后，摩托罗拉第一款真正意义上的复兴之作。在当年的销售排行榜中还力压苹果iPhone3GS，着实在全球范围内又火了一把。

然而，摩托罗拉这个老顽童似乎总是记不住教训，当年在V3出现上的老毛病似乎又犯了，后续推出的产品又只是在原有基础上进行了细微的调整和硬件升级，而并没有花大力气在产品体验上带来革命性的升级，以致于后来发布的三防智能机Defy以及超薄刀锋旗舰机RAZR XT910的市场热度也仅仅持续了一段时间。

再次面临发展的瓶颈

与此同时，当触屏智能手机开始全面普及后，苹果iPhone系列产品在乔布斯团队的带领下快速崛起成功占领高端市场，而三星和HTC这些专注于Android平台的厂商则快速推出重量级且更具吸引力的新品抢占市场。移动终端行业的瞬息万变，不仅仅让摩托罗拉猝不及防，甚至让固执的诺基亚也开始走下神坛，移动终端行业由此开始进行一次重大的洗牌。

在诺基亚开始没落之后，作为难兄难弟的摩托罗拉也难逃被主流市场所摈弃的厄运。2011年1月4日，为了尽可能减少公司亏损，提振移动终端部门的业绩与执行力，摩托罗拉开始了新一轮的拆分重组，公司正式分拆为摩托罗拉移动和摩托罗拉解决方案两个部门，前者负责智能手机和机顶盒业务，而后者则负责公关安全无线电和手持式扫描仪业务，由来自高通的桑杰·贾出任摩托罗拉移动的CEO。

原以为分拆后独立上市的摩托罗拉移动，能够在桑杰·贾这位优秀领导者的带领之下，逐步走出阴霾重回智能手机行业的第一阵营。然而2011年8月15日的一则消息，给摩托罗拉移动未来的发展带来了戏剧性的变化，谷歌花费125亿美元的巨资收购摩托罗拉移动部门。

谷歌强势并购摩托罗拉移动

虽然包括桑杰·贾以及谷歌CEO拉里·佩奇一直在强调，这次并购不会影响摩托罗拉移动业务的未来发展，摩托罗拉移动仍将保持独立运营，未来摩托罗拉将专注精品手机路线。

但在诸多业界人士看来，在系统平台专利大战愈演愈烈的情况下，谷歌此次大手笔收购摩托罗拉移动部门，无非只是相中了摩托罗拉在移动通信行业多年积累的上万件专利，强化Android生态体系的竞争力，从而让Andorid平台在与苹果iOS平台以及微软Windows Phone平台的专利大战中形成有效制衡。

自摩托罗拉移动部门被谷歌收购后，谷歌一直未对摩托罗拉移动的未来进行精准定位和表态。而从这两年的发展情况来看，也确实印证了此前大家的猜测。谷歌是Android平台背后的主导者，如果大力扶植日渐衰败的摩托罗拉移动部门，势必会引起诸如三星、HTC等其他Andorid平台核心厂商的不满情绪，如果三星等厂商投奔微软阵营，这是谷歌所最不愿意看到的。

摩托罗拉鲜有重量级新品亮相

其实在这两年时间里，我们普通用户从发布的新品上也能直观感受到摩托罗拉的这种变化。在这两年时间里，苹果、三星等厂商不断推出重磅级产品，甚至就连迟暮的诺基亚在与微软结盟后，也集合自己的优势，推出包括Luami 920等一系列的旗舰产品以及1050这样廉价却能大卖的低端利器，积极开展自救行动，然而摩托罗拉却几乎没有一款能让人眼前一亮的革命性产品面世。

反之，取代新品而吸引公众眼球的是，摩托罗拉移动部门连续几次在全球范围内的大幅裁员行动所引发的抗议，摩托罗拉把位于天津的其全球最大手机工厂出售给新加坡代工厂商伟创力，以及包括CEO桑杰·贾本人在内的诸多高管纷纷离职的消息。而谷歌此前所声称的，未来摩托罗拉将走精品智能手机路线，现在看来也只是美好的期许而已，摩托罗拉几乎已经被谷歌打入了“冷宫”。

也许有人会站出来反驳说，几天前谷歌不还带领摩托罗拉发布了传闻许久的旗舰机Moto X么，其主打的美国制造以及个性化定制理念还是很有趣的。可当你拿Moto X与当下其他品牌的旗舰机，甚至是摩托罗拉此前发布的经典机型进行对比时，你会发现，Moto X已经丢失了摩托罗拉手机的灵魂，硬朗大气的风格不复存在。Moto X更像是谷歌为了满足那些崇尚个性化的年轻用户所打造的一款过渡性产品，而且这款产品也很有可能无法在国内上市。

事实证明，在当今竞争愈发激烈的移动终端市场，也唯独三星和苹果这样的巨头才能走精品智能手机的路线，并且走得有声有色。如果谷歌仍旧一味地强调走精品路线，或许只会让摩托罗拉在不归路上走得更快。

摩托罗拉移动的未来令人担忧

而与此对应的则是摩托罗拉手机市场销量的不断下滑，今年第一季度，摩托罗拉在国内市场仅售出了不足40万部手机。这样的业绩不仅无法与苹果、三星等巨头相提并论，甚至就连华为、联想这些国产品牌都已将其远远甩在身后。

另据分析人士透露，如果摩托罗拉移动部门持续亏损的情况得不到好转的话，谷歌也不排除将其出售的可能性。谷歌已经得到了想要的专利，出售摩托罗拉移动部门这个不小的累赘似乎也合情合理。

看到此情此景，不禁让人唏嘘不已。“Hello Moto”的经典铃声依旧清晰地萦绕在耳畔，而曾经手机行业的霸主和拓荒者竟已经沦落到如此地步。借用鲁迅先生曾说过的一句话，或许能诉说我们此时的心情，哀其不幸，怒其不争。

尽管现在的摩托罗拉要想强势归来，已经变得有些遥不可及，在谷歌带领下的摩托罗拉未来将何去何从，我们也无法预料。但无论怎样，我们都应该铭记和感谢摩托罗拉在人类通讯史发展上所做出的卓越贡献，是摩托罗拉无数兢兢业业的技术工程师在推动着一个时代的进步。

作者：吴波