时逢儿童节，滴滴在六一这天正式发布会了旗下顺风车这个功能，在过去的两个多月内，顺风车这个功能也断断续续的在客户端出现，并进行了测试，引起了使用滴滴客户端的用户关心。

据滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉透露，仅仅一个多月的时间，顺风车已经在全国招募到了超过100万愿意“共享出行”的爱心车主。据了解，本月内滴滴顺风车将在国内26个城市上线。目前北京已经上线，随着业务的推进，上海、深圳、杭州、广州、天津、武汉、青岛、南京、成都、济南、沈阳、合肥、西安、大连、苏州、重庆、长沙、郑州、石家庄、厦门、宁波、无锡、常州、福州、哈尔滨的用户，也将在本月内陆续通过滴滴打车APP内嵌的“顺风车”实现拼车出行。

滴滴顺风车定位于城市“共享出行”，利用大数据算法和先进的匹配技术，一对一连接每一位愿意结伴同行的车主和乘客。车主可通过产品选项，预设好路线；乘客亦可APP输入自己上下车的地点；顺风车产品将会根据双方的路线自行匹配车主和乘客，从而实现顺路同行的目的。

滴滴快的总裁柳青表示，“随着‘互联网+’出行平台的发展，整个社会对于共享经济认识不断深入，越来越多的人成为到顺风车的用户。顺风车不但为大家提供了一种绿色出行的方式，而且能让人们产生一种分享式的愉快体验，重塑人与人之间的关系，这可能也是未来环保理念落地的一种常态。滴滴快的希望通过这种模式，以及技术和运营的创新，使得人们的出行体验更加丰富和有趣。”

据滴滴顺风车官方预计，一个月内，顺风车订单量将达到10万单，年内将过100万单。艾瑞咨询研究院副院长金乃丽认为，随着汽车共享经济的愈发普及，滴滴顺风车很可能是一个每天产生几百万单，甚至过千万单的海量出行市场，其容量和潜力远大于目前的出租车和专车领域。

黄洁莉将滴滴顺风车的运营逻辑概括为“大规模连接出行人群，高精准匹配出行人群”。目前，滴滴快的平台经过这两年的运营，积累了庞大的数据和用户资源，有了出租车和专车积累的运营经验，滴滴顺风车会更为精确地为用户匹配最合适的合乘对象，也会调度尽可能多的车辆资源。

滴滴顺风车正是为了解决城市居民交通高峰期出行“痛点”，提倡绿色出行方式的公益性平台。据介绍，滴滴顺风车对于车主和乘客不收取任何费用，乘客所分摊的车费均归车主所有。根据每个城市当地的交通状况和车辆使用成本，滴滴顺风车为不同的城市车主制定了不同的收费标准，起步价为5元到10元之间，里程的分摊费基本为每公里1元。据悉，上线后，滴滴顺风车还会在车主端和乘客端，推出各种大型活动，让更多的车主和用户一起参与。

黄洁莉表示，滴滴顺风车的理念就是“你我同行，遇见美好”。根据对前期车主的抽样访问和调查，与出租车、专车的驾驶者不同，滴滴顺风车车主不以营利为目的，而是出于共同分摊出行成本、以及社交等因素，绝大部分订单都是通勤出行性质。而丰富的社交元素也是滴滴顺风车的一大亮点：在行程结束后，每一位乘客和车主都可以在APP中互相为对方贴一个个性“标签”，而滴滴顺风车未来或也会根据车主和乘客的标签，进一步为用户匹配相似的同路人，用户将有机会结识更多志同道合的朋友。

而且，为了解决共乘的安全问题，滴滴顺风车对乘客开展了微信授权登录和和微信支付的验证，对车主有驾驶证行驶证的严格审核流程，同时为每一单购买了50万元的保险。

在上线当天，滴滴顺风车同时还与北京市海淀区文明办共同发出绿色出行倡议，提倡大家积极采取、并喜爱上拼车这一出行方式，为节能减排出力。