【ZOL-汽车科技】2015年10月，国务院总理李克强结束了对江淮汽车的生产情况和新能源汽车技术研发的考察。准备离开之际，他突然对江淮员工说：“刚才你们当中有人跟我说，希望和德国大众合作，我明天中午就会告诉他们董事长！”时值德国总理默克尔访华，新任大众汽车CEO马蒂亚斯·穆伦（Matthias Mueller）也陪同前来，因此李克强总理的这次发声也使人们对江淮和大众的合作产生了巨大的想象空间。
近日我们获悉，江淮汽车董事长安进日前在两会期间表示，正积极与大众汽车谈判，有望与后者达成合作关系。
江淮是目前极少数尚未与外资伙伴成立合资公司的主流本土车企，3月6日，江淮汽车董事长安进在北京参加两会期间接受外媒采访时表示，江淮正在积极寻求同外资车企结成合资同盟。安进称：“我们正与大众汽车在相互尊重的基础上友好接触。所有领先的跨国车企都是我们可以学习借鉴的典范。如果有机会，江淮对同这些车企在资本方面合作抱持开放而积极的态度。”不过其未给出更多谈判或合作的细节信息。
大众汽车发言人Christoph Ludewig证实称双方正在“友好谈判”，也没有提供进一步阐述。海外车企进入中国市场，按照法律规定需要成立合资公司。不过现行规定下，同一家外资车企成立的同类汽车合资企业（例如乘用车合资企业）最多只能达到两家。而大众已经在华拥有上汽大众和一汽-大众两家乘用车合资子公司。
业界猜测，如果江淮和大众仅仅在技术层面合作或组建商用车合资公司，则不会遇到“同类合资企业不得超过两家”的门槛；但当前透露的风声基本敲定合资意向，如果属于乘用车合资公司范畴，可能受到数量壁垒的限制。
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