原标题：涨点小"姿势" 一起来学习新能源【3】

《涨点小“姿势”》是ZOL-汽车科技的全新栏目，这个栏目的意思主要就是让大伙长知识，每一期的内容中，我们都会给大伙科普一个与汽车相关的小知识，每天都有新内容，如果你能坚持每天阅读，就一定对于汽车有更加全面的了解。

【ZOL-汽车科技】由于现在喜欢自驾的朋友们越来越多了，而自驾基本也会选择四驱越野车。所以从本期开始，《涨点小“姿势”》栏目将会逐步为大家介绍一下四驱的相关知识，每一期的内容不会很深也不会很多，但都是可以长知识的干货。

前面为大伙讲解了关于四驱的一些基本知识，从本期开始，我们将着手新能源知识的科普。由于新能源是未来的大趋势，目前发展的也相当迅速，但是也不乏很多滥竽充数的东西，所以大伙还是应该做一些知识储备。

新能源的种类有很多，但是与我们生活最为贴近的就是电能、氢燃料等。所以我们的内容也会围绕他们来进行展开。而第三期，我们主要说说都有市面上都有哪些新能源车。

目前来说，比较常见的就是纯电动车，简称EV。比如特斯拉、北汽新能源、比亚迪一部分车等。它们的动力总成很简单，就是电池给电机提供能量，电机驱动车辆前进。但是，目前除了特斯拉以外，续航都比较低，所以认可的人并不多。

除了纯电动以为，最为常见的就是混合动力。也就是说用不仅仅有汽油、发动机，还有电池和电机。目前，能够买到的混合动力，基本分为两类，一类是插电混合动力，一种是丰田以及雷克萨拉的非插电混合动力。

先说插电混合动力，目前自主品牌的油电混合动力都是插电的比如比亚迪秦、唐，荣威等部分车，以及欧洲的一些车型，比如宝马530Le、奥迪A3 etron、卡宴E-hybrid等。他们总体来说，都有不错的纯电续航里程，基本上可以满足短距离的通勤使用，如果能够拥有充电桩，还是值得考虑的。但是，这些插电混动车，燃油经济性都很一般，一旦电池没电，油耗立马就露馅，不过动力水平都不错。

除了插电，就是丰田以及雷克萨斯的混合动力，他们与前面提到的插电混合动力有本质的不同。是以纯粹的节约燃油取向设计的，所以动力系统并不强大，但是可以真正做到节油。而且完全不用考虑插电问题，无论电池有没有电，有多少点，油耗都是相当稳定的。如果没有充电桩，但是看中油耗，那么丰田家族的混动是不二之选。

我个人认为，目前市面上的插电混动车是从传统能源过度到纯电动车的一个不错产物，但是从本质来说，如果抛开性能提升，它做不到节油。而欧洲这些豪华品牌的插电混动，则根本就是动机不纯，为了拉低整体排放而诞生的这么一种车，纯粹为了应对政策而生。

这一期内容，我们说的都比较浅，但是很容易理解，后面我们会逐步深入，让大家了解的更多。

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