有很多朋友向我反映，电动车更换的新电池使用不到一年就坏了。针对这个问题发表一下我的看法，告诉你电池损坏的原因有哪些？采取正确的应对方法，只要照着我的方法做，你的电动车电池最少能使用两年以上，废话不多说，直接上干货。
电动车电池为何使用不到一年或者使用一年多一点就坏了？
1.使用劣质电池
上个月一位朋友推着一辆崭新的电动车到我这来修车，他告诉我电动车充满电，上路行驶一加速电量指示指针就掉到底。我把他的电动车电池仓打开，电池是22年5月份的，外表看上去电池挺新的，也没有鼓包变形的情况，不过是不知名的杂牌电池。
我用检测设备测量了一下，几块电池内阻高、容量只有原来的30%，需要更换整组电池。在这里提醒大家，千万不要贪图便宜使用劣质电池。劣质电池虽然外表上看起来和名牌电池相差不大，但是用料、做工差别很大，虽然价格便宜，但是寿命短啊。
2.充电方式不对
每年的6~9月份天气炎热是电池的销售旺季，这几个月来更换电池，很多电池都是鼓包变形。我观察了这些鼓包电池的生产日期，有的用了一年多，有的使用不到一年，这些电池很多都是大品牌，比如天能和超威，如果按正常使用，根本不会出现这样的情况。
实际上造成电池鼓包变形是因为充电时间过长，或者是夏季长距离骑行回来就充电造成的。如果电动车电池充电时间过长，或者夏季骑回来就充电，可能会造成电池鼓包。这是因为在充电过程中，电池内部会产生热量，并产生气体，如果充电时间过长，电池内部气体的压力会逐渐增大，导致电池膨胀和变形。这不仅会影响电池的寿命，还可能会对车辆的安全造成影响。
3.电池散热不良造成的
由于一些电动车电池仓设计存在缺陷，尺寸过小，每块电池必须要紧挨着才能放进去，在冬季使用无所谓，但是在夏季，电池仓内的电池一块挨着一块紧密地排放在电池仓内，缺少通风中间几块电池散热不良，在充电过程中和使用的时候，中间几块电池散热不良温度过高，导致电池内部电解液水分蒸发，硫酸浓度过高。
铅酸电池电解液中含有水，如果水分过度蒸发，会造成电解液浓度过高，电池内部的温度会升高，导致电池内部产生气体，电池外壳可能会膨胀变形，甚至会发生爆炸等危险情况。此外，电解液过度蒸发还会使电池容量减小、充电时间变长，最终缩短铅酸电池的使用寿命。
如何让电池“平安过夏”，延长电池使用寿命
在夏季高温的环境下，铅酸电池容易出现过放电、电解液蒸发、内阻增大等问题，从而影响到电池的使用寿命和性能。以下是几种方法可以让铅酸电池“平安过夏”并延长电池的使用寿命。
1. 注意保持电解液水位：电解液水位过低容易导致电池过放电和发热，而电解液浓度过高则会加速电池内部的腐蚀和老化。因此，需要定期检查铅酸电池的电解液水位，及时加注蒸馏水，保持电解液浓度适中。
2. 避免电池过热：夏季高温天气容易使电池内部温度过高，加速电池的老化和腐蚀，因此需要将电池放在通风、遮阴的地方，并避免长期暴晒在阳光下。电池工作时要控制好电流大小，避免电池过度消耗能量。
夏季使用电动车，回来以后让电池散热一个小时以后再充电，充电三个小时以后切断电源，让电池散热半个小时，然后再充电，充电器由红灯变为绿灯，及时切断电源，避免充电时间过长。
3. 选择适合的充电器：铅酸电池充电器选择要符合电池标准、电压、电流和容量等精确要求。使用低质量的充电器会导致电池充电不充分、过度充电等，从而影响电池寿命和性能。
4. 定期进行电池维护：进行电池维护，包括清洁电池表面，保持电池通风和干燥等，这些措施都能保持电池的良好状态，延长电池使用寿命。
5.我们买新电动车或者以旧换新，安装电池的时候尽量让每块电池中间留1~2公分的间隙，这样可以让电池更好的散热，可以有效延长电池的使用寿命。
千万不要连同电池的包装箱一同安装到电池仓里，特别是老年代步三轮车，由于电池仓在座位底下，通风散热不良，很容易因高温造成电池鼓包变形，这种情况我在修车的时候经常遇到，每次我都会提醒他们。
在我这更换的电池，我都会最大程度的让每块电池之间最少保持一公分的距离，可不要小看这一公分，我更换过的电池最少都能使用两年以上，就是因为散热良好。
综上所述，正确的充电、使用与维护方法，是延长铅酸电池寿命的关键。
总结
电动车电池的寿命是由我们掌控的。遵循正确的充电方式，选择质量高的电池和配件，并合理使用电动车，都可以有效地延长电池使用寿命，减少用车成本。想让电池更加耐用，就从现在开始做起，从充电做起，让电池寿命跟上我们的得动步伐，让电动车更好地服务于我们的生活。
热门跟贴