中原铁道报消息：4月20日，日兰高铁河南段（庄寨至兰考南）开始联调联试，标志着该条高铁新线建设取得新进展。本次联调联试及运行试验预计持续85天，联调联试计划55天，运行试验不少于30天。
可以预计，日兰高铁将在今年7月全线建成并贯通运营（具体时间以铁路部门公布为准）。日照至兰考高铁，简称日兰高铁（又称“鲁南高铁”），连接山东省日照市与河南省兰考县，是国家“八纵八横”高速铁路网中的区域连接线，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。全长494公里，设计时速350公里。
2019年11月26日，日照至曲阜段率先开通；2021年12月26日，曲阜至菏泽至庄寨段开通，全线目前只剩下庄寨至兰考段尚未开通。庄寨至兰考段线路全长47.86公里，其中河南段全长41.26千米，由山东省境内的庄寨站引出后，过河南省兰考县、民权县，接入徐兰高铁兰考南站，于2020年底正式开工建设。
作为连接河南与山东的重要高铁通道，待庄寨至兰考南段通车后，日兰高铁便实现全线贯通。虽然这段铁路只有40多公里，且位于河南境内，但对于山东意义更大。2023年底，连接济南与郑州的济郑高铁全线通车，如今另一条连接两省的通道即将“接头”，两省在短时间内搭建起两条高铁快速通道。
建成通车后，将与京沪高铁和建设中的京港（台）通道两大客运通道及青盐铁路、郑徐高铁等国家干线铁路实现互联互通，是贯通山东通往我国中部地区的高铁大通道，也是鲁南、胶东半岛地区进入中原和北上广等地区的重要通道。届时，菏泽市与开封市兰考县将实现铁路直通，打破了菏泽市向西无客运铁路的历史，菏泽、临沂、济宁前往郑州，开封等地不用再绕行商丘。临沂、济宁、菏泽将结束无南下高铁列车的历史。预计原有经徐州的高铁将有部分改经由日兰高铁运行。
预计将开行青岛至郑州、西安方向，济南至郑州、深圳方向，菏泽、临沂至郑州、广州方向，荣成、威海、临沂至郑州方向高铁。
日兰高铁全线走向及设站示意图▼
图例：蓝色--已建成；紫色--铺轨及联调联试；黄色--在建；黄绿实线/虚线--近期及中长期项目
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