后果自负！“金门214事件”还敢拖？大陆海警常态化巡航发出警告|大陆海警|海巡|海警船|金门214事件

文｜陈美秀

在傅崐萁返台的前夜，即4月28日，大陆宣布了包含开放旅游在内的惠台13项政策，但这些政策不涵盖金门地区。我们预见到，中国大陆对于台湾地区处理“2.14事件”的耐心已经逐渐减少。

随后，于4月29日，福建海警在金门水域启动了常态化巡航。在此过程中，大陆海警对台湾海巡艇PP-10083进行了喊话，指出该舰艇已严重威胁航行安全，并要求其规范航行，否则后果自负。这一行为表明，大陆海警的执法行动已超出台湾地区海巡的预期，其目的是就“金门2.14事件”寻求一个解释。

正如预料之中，中国大陆对于“2.14事件”采取了行动。在4月29日的事件发生在烈屿附近的刘五店航道，这是一条位于烈屿东侧和厦门之间的常用航道。当天，台湾地区一艘百吨级海巡艇恰好经过此地。由于察觉到中国大陆海警船正在该区域执行执法任务，当两艘船接近时，中国大陆海警船立即通过广播进行了警告。广播内容主要有两点：首先是要求不要阻挡航道，其次是警告说“否则后果自负”。广播既使用了普通话，也使用了闽南语。

这一事件突显了水域归属的争议，特别是关于厦门航道的归属问题。这次的广播可以视为一种温和的警告。尽管中国大陆已经推出多项利好政策，但台湾地区方面对“金门2.14事件”的处理自事件以来一直拖延至今。

最近，在金门地方“检察署”18小时前的一次记者会上，有记者询问“2.14事件”的处理进展。对此，管碧玲回应称，这并非一起“撞船事件”。中国大陆对“2.14事件”的处理采取了明确行动。在4月29日，事件发生在烈屿附近的刘五店航道，这是一条位于烈屿东侧和厦门之间的常用航道。

当天，一艘台湾百吨级海巡艇正巧经过此地，恰逢中国大陆海警船在执行执法任务。当两艘船接近时，中国大陆海警船通过广播进行了警告，内容主要包括不要阻挡航道，并警告“否则后果自负”。这次广播使用了普通话和闽南语。此事件凸显了水域归属的争议，特别是厦门航道的归属问题。尽管中国大陆已经推出多项政策，但台湾方面对“金门2.14事件”的处理自事件以来一直拖延。

尽管大陆开放旅游政策不包括金门，台湾地区应保持警觉。此外，大陆海警的强硬执法显然是对台湾地区的重要警告。对此，民进党的反应是批评傅崐萁，指出他刚离开台湾地区，大陆海警即对台湾地区示威。此种反应可能最终导致问题。

此外，关于所谓的“金门2.14事件”，尽管金门地方“检察署”最初承诺迅速侦办，现在看来侦查进度明显放缓，至今未有初步侦结报告出炉。这种拖延的态度，显然是在拖延时间。管碧玲曾指出，此事件并非碰撞事件。既然如此，那么船只沉没的原因需明确解释。此外，就所谓的尸体及报告问题而言，尽管金门地方“检察署”何时提出侦结报告是另一回事，但海巡的行政调查报告已经存在，为何不公布对其有利的所有证据，这是让中国大陆感到非常不可思议的地方。

关于沉船的原因，大致可以归纳为三种可能：第一种是船只自沉，第二种是因碰撞而沉，第三种可能是由于海浪造成翻覆。这些因素包括人为、自然及天气因素。然而，目前尚未明确指出具体原因。有关目前的情况，海巡似乎在规避责任。中国大陆对此保持警觉，并以其方式向台湾地区表明，关于“金门2.14事件”的处理方式正在被审视。如果侦结报告的结论如此，其公信力将受到质疑。

因此，中国大陆在烈屿与大二胆之间的航道，靠近刘五店一侧，进行了执法行动，这是一种善意的警告。通过广播，这不仅是通知，也是教育台湾在未来遇到类似事件时应如何通过广播进行通知。如果真的发生碰撞，责任将由阻碍航道的一方承担。如果民进党仍无法理解这一明确的警告，他们可能会为“金门2.14事件”承担重大的政治后果。