前不久美国对中国海事、物流和造船业发起了301调查，有意在商业造船领域叫板中国，在调查结束之后可能会对停靠美国港口的中国造船舶征收关税。
但就跟限制对华芯片出口，要在矿产供应链“脱离中国”一样，拜登政府的这项措施也同样是搬起石头砸自己的脚，因为美国造船业早就失去了竞争力，此举反而会让韩国和日本捡漏，给他们国内的造船业带去生机，毕竟他们的全球造船市场份额仅次于中国，有冲一冲的空间。
很明显，在对华问题上，拜登政府由于自己的偏见和短视做出了十分错误的决定，除了美国企业不看好之外，一些欧洲国家也持相反意见。
德国交通部长维辛日前明确拒绝欧盟对中国汽车制造商加征关税，因为德国不想封锁市场。欧盟显然想追随美国，欧盟委员会主席冯德莱恩一直在相关问题上态度积极，无论最后是否会损害欧洲利益。
只不过现在德国已经说了“不”，另一个欧洲大国——法国也多次表态要继续跟中国做生意，马克龙强调“同中国加强合作，事关欧洲的未来”。前几天，中法双方发布联合声明，签署了多项合作协议，决定继续加强关系。
匈牙利总理欧尔班
塞尔维亚和匈牙利就更不用说了，他们本身就是欧洲为数不多的比较清醒的国家，美国的施压基本不起作用。
这回中方对法国、塞尔维亚和匈牙利进行国事访问，再一次给中欧关系注入了活力，他们的表现也足以说明，欧洲战略自主正在触底反弹，进一步认清了对华合作的正确方向，拜登政府上任以来实施的对华政策不得人心。
其实不仅仅是欧洲，包括一向有美国“后院”之称的拉美国家也更加愿意找中国合作。
美国国际开发金融公司（DFC）CEO内森在美国众议院抱怨国会通过的大部分法案，阻止了DFC跟一些拉美国家的合作，他呼吁国会议员审查对外投资的资格标准，称拉美是美国投资的重中之重。
在他进行这些论述的时候，不出意外的提到了中国。言外之意就是美国不跟拉美国家合作会“便宜了中国”。到了现在，美国依旧改不了这高高在上的姿态，总认为别人必须跟他们合作必须听他们的，否则就会发展的一塌糊涂。
拜登
但事实证明跟着美国混，三天饿九顿。所以有越来越多的国家开始主动对中国递橄榄枝，希望能坐上发展经济的特快列车，而中国秉持着互利共赢的原则，带动了不少国家和地区的经济发展，成果都是实打实的。不管拜登是为了筹备即将到来的大选还是有别的目的，打“中国牌”都是十分错误的选择。
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