参考信源：大皖新闻 2024-05-11 21:24——“广州抗英大街火灾致多家商铺受损”后续:系室外电动车自燃，并引燃商铺室外广告牌
最近一段时间，三元里这个地方开始禁停电动车这件事情，在网上闹得沸沸扬扬。
这应该也是咱们全中国第一个村禁止电动车进村的一个村庄了，真是厉害。
为什么村庄会如此霸道呢，连电动车都不让进村，这其中又有什么秘密呢，我们来看。
据了解到，只因为前一段时间，三元里村庄因为电动动车着火引发了一场火灾。
而且火势非常凶猛，光灭火就用了很长时间，周围很多建筑物也因此受到了不同的损伤。
大火被熄灭之后，也是调查了着火的原因，发现是一辆电动车自燃起火导致的。
因为最坏的东西太多了，在通过协商之后，很多人认为村庄应该禁止电动车进入村庄。
也就是在前两天，广州三元里村庄说干就干，直接当天就开始施行了这个政策。
前后时间不超过五天，这种速度也是真够快的，这也是全中国禁止停放电动车第一村。
也是让大家看到他们的决心，但是他们村庄开始禁止停放电动车之后。
虽说是可以预防一系列火灾事情的发生，但是还是有很多人不知情啊。
就像前两天一个送外卖的小哥，只是知道这个村庄着过大火，并不知情开始禁停电动车。
在把外卖送到顾客手里之后，一出门，整个人都傻了前后还不超过两分钟的时间。
自己的电动车就没了，连个车架也不给剩，最后自己经过询问才知道缘由。
好的，这以后就没人敢在这里送外卖了，顾客都要自己出来村门口去外卖才可以的。
在这期间，已经有很多辆电动车，因此在村里停放，被拖车拖走，根本不给解释机会。
因为电动车数量庞大，非常乱，所以加强管理肯定是有必要的，但是有些不知情的人。
或者是那些觉得我所谓的人就觉得，这些都是无稽之谈，根本不起什么作用。
最后反而会引起民众的愤怒，还有一些不理解缘由的朋友们说，家里用电也危险。
不然也把电给停了吧，但是要知道的是，电动车这个东西，是没有任何保障的。
一没有车险，二没有保险，三没有安全更没有保障，如果出来体外，根没有人担保。
所以电动车不像咱们购买的汽车一样，哪哪都有保险，而且汽车，人是在车子里面的。
出了事情，外面还有车身可以给我们抗一下伤害，最终才是我们人收到伤害。
但是电动车不一样，出了事情，那完全就是人在承受所有伤害，危险程度大大增加。
其实他们管理是对的，但是像这种方式来管理，别说外面人看了都不愿意。
估计就连本村的人看了都会觉得愤怒吧？因为电动车已经成为全中国各个地方。
都是家家必备的日常出行工具，他这么禁止下去，会影响很多人生活上的不便。
就比如外卖小哥送外卖的时候，在送餐的时候，肯定会被受限制，送餐非常不便。
但是也有村民表示，确实是这样做，是为了“我们”安全着想的，现在出门的时候。
也不用害怕突然出现一个电动车，撞到自己，不过所有事情都不可能做到完美。
有人喜爱，就会有人讨厌，对于那些上班族来说，这完全就是一个不合理的规定。
对于他们来说，本来每天上班早上就起不来，上班也容易迟到。
现在倒好，本来可以多睡一会的，现在就要在提前半个小时起床，要不然没时间。
去村口骑自己的小电驴了， 这根本就是不合理的吗，所以说应该在从新审核。
小编个人提议，可以出一个相关的政策，电动车可以正常进入村庄停放。
但是需要规定比如说在哪里划分一个停车区域，还有就是再充电这方面。
有一个规定的时间段充电，超出时间就禁止充电，这样可以避免事情的发生。
再或者雇佣一个专门管充电的人员，规定的时间里充电，过了这个时间点。
就要全部拔掉电源，不在进行充电，可能这个方法有些麻烦，不过肯定是有效果的。
如果说有人破坏了这个规定，那么就会受到相对应的处罚，或者是罚款。
据了解到，咱们国家电动车的数量，达到了三点五亿多台，也是非常之多的。
而且这个数量只是统计老百姓购买的数量，但是在电动车厂家并没有计算过电动车库存。
对于这数字可能很多人并没有什么概念，真给大家说吧，这个数字非常的庞大。
已经超过了全球百分之九十九的国家人口数量了，这样对比大家知道有多少了吧。
这可比当初的摩托车数量还要多，所以这个群体是不可小觑的，想改更加难上加难。
这件事情是关乎数亿中国民众的出行，平常人一般遇到电动车着火的事情。
只会想着怎样去灭火，最多就是背后说这个人不道德，充电不及时拔掉插销等等。
如果真的把这件事情闹到，到最后全国人民因为一个人收到电动车出行问题。
那么这个人会受到很多人的言语警告，陷入舆论的漩涡当中，所以现在着火出事。
很少有人去挑起这件事情的缘由，因为也是害怕自己陷入舆论的漩涡当中吧。
参考信源：北京日报客户端 2024-05-14 10:22——调查|电动自行车起火，车主、卖家、物业、房东都有啥责任?
给大家讲一个案例，之前在北京丰台一个小区里面，大约是凌晨四点左右。
一户人家开始冒出大量浓烟，有人报警之后，等待消防员赶到，已经迟了一步。
周边住户，一家姓周的家中和楼道内都有大火的侵蚀，不过三明受害人员都被就出。
但是很不幸，其中有两名人员，因为抢救时间过晚导致身亡，在被困时间过久导致。
但是另外一名幸存者，虽然是活了下来，但是伤势非常严重，全身大面积烧伤。
肺部吸入了大量有害气体，就在去年的时候，北京市丰台区人民法院审批这样的案件。
经后续调查显示，因为是在晚上十点左右，周某吧自己使用的绿能牌电动车回家充电。
可能是害怕有人偷电瓶吧，他把电动车的锂电池取下来拿回家，放在卧室旁边充电。
因为晚上需要睡觉，就没有管，想着早上起来就拔掉的，但是没有想到的是。
凌晨的时候，电视因为充电过满，导致发生火灾，这就相当于往身边放了一颗定时炸弹。
之后经过法院判定，认为是周某过失引起火灾，导致两人死亡，一人受伤。
周某判刑被定位失火罪，被法院判决四年零六月有期徒刑，这真是咎由自取。
据了解到，周某家住一层，距离自家大约十米的距离有一个充电棚，但是没有去使用。
说到底还是存在侥幸心理，而且消防安全知识薄弱，才导致这场悲剧的发生。
据了解到，很多电动车起火事件中，很多都是因为电池故障导致的火灾发生。
据北京市当地消防部门报道指出，今年四月份左右，北京市发生电动车自燃起火事件。
一共有四十一起，电池发生故障，引起的火灾就有三十起，这么看来。
从这些电池故障来看，很多电池都是通过后期改装之后导致发生的，比例还是很高的。
据了解到，如果说车辆电池是后续改装过的，就算是没有充电将在那不动，自燃起火。
那么电动车车主，也是要付一定的责任的，就比如湖南郴州一房屋起火。
也是发生了人员伤亡事件，之后再调查过程中，发现起火的原因是居民房内电动车充电。
锂电池发生故障，内部电池出现混乱导致自燃发生火灾，之前都是铅酸电池改成锂电池的。
因为电池改装之后，电池本身就失去了密闭的功能，因为非法改装电池。
被告人刘某和周某构成了失火案追诉的标准，两人分别判处三年六月，和三年有期徒刑。
我们回到之前的话题，主要还是电动车数量过于庞大，在交通规则上很难有效施行。
现在很多地方的电动车，依旧是出现我跑我的，你跑你的，根本不会在意对方车辆。
只要是能过电动车的地方，那么都是可以行走的，所以说电动车带来事故非常之多。
电动车的核心问题，实在是太多了，无论是哪一方面，只要是出现混乱的状态。
就很难进行管理，最终的处理还是要从数量上下手，只有数量少了，才可以更好处理。
因为事故发生的太多了，很多人认为，电动车会走之前摩托车的老路，这应该不太可能。
相比较摩托车来说，电动车还是比较环保的，跟不会进行全面禁止电动车这一说法。
估计是会从源头来解决问题，厂家源头啊，或者是电池管理，不能非法改装。
这这到最后，应该都是会严查到底的，不然出现事故，又是得不偿失。
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