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开栏语
从2024年底荆荆高铁圆了荆门人的“高铁梦”，到2025年秋襄荆高铁缩至半小时通勤，再到今冬沪渝蓉高铁武荆宜段即将开通，三条高铁在荆门西站交会，让曾为“高铁洼地”的荆门一跃成为国家高铁网的重要节点，升级为重要枢纽城市。
飞驰的高铁，载着太多故事与期许。它是学子飞速归乡的期盼，是父母探望儿女的便捷旅途，是市民捎给亲朋的家乡味道，是商户物流的提速，是企业招引人才的“加速器”，是荆门经济加速发展的重要推动力。
荆门成为交通枢纽后，对市民生活有何影响？今起，本报开设“高铁大家谈”栏目，邀请12位市民，分享高铁带来的喜悦、对未来的期盼与规划。让我们倾听普通人的故事，共话因高铁而起的幸福感。
跨市交流变便捷，调解工作更高效
市综治中心物调委主任
市法学会法律咨询专家 覃忠
“盼了这么多年，武荆宜高铁武荆宜段终于要开通了！”接受采访时，覃忠难掩激动，话语里满是期盼与喜悦。
去年荆荆高铁开通时，他就搭乘首发列车去了趟武汉。“当时绕道荆州，跑一趟要两小时左右，虽然比之前快多了，但总觉得还能更便捷。”他笑着回忆“，朋友圈里有人打趣说‘明年武荆宜段高铁开通后，吃完热干面打包回来还热乎’，没想到这一天来得这么快！”如今，60分钟内直达武汉的梦想照进现实，覃忠直言“幸福感爆棚”。
今年 56 岁的覃忠，从事物业调解工作已有7年。他时常需要外出学习交流、借鉴先进经验。“以前去武汉参加调解工作研讨会，坐普快火车要 4 个多小时，到了目的地浑身乏，哪还有精力好好交流。”他感慨道，“后来荆荆高铁通了，时间缩短到 2 小时左右，但节假日一票难求，有时为了赶个重要会议，得提前抢票。”
武荆宜段高铁开通后，每日G字头高铁穿梭于早晚时段，这让覃忠满心欢喜：“现在好了，早上坐高铁去武汉参会，中午就能回荆门喝米茶，‘晨出午归’的高效生活不是梦！”覃忠盘算着，以后要多去武汉、宜昌等地的综治中心取经，“物业调解工作需要不断学习新方法、新经验，高铁1 小时内直达，让跨市交流变得轻而易举，我能更频繁地走出去，把先进的调解模式带回来，更好地为市民化解矛盾。”
看着荆门从“湖北最后一个通高铁的地级市”蜕变为“十字高铁枢纽”，覃忠由衷自豪“：这声汽笛不仅改写了荆门的交通版图，更给我们基层工作者开辟了新通道。”
周末游短途游市场将被激活
湖北漳河爱飞客旅游发展有限公司
总经理 郑俊虎
“沪渝蓉高铁武荆宜段马上就要通了，这条大通道一开，沿线的旅游发展肯定会迎来一波大提速。”昨日，湖北漳河爱飞客旅游发展有限公司总经理郑俊虎在接受采访时表示，高铁开通将是一条激活区域文旅潜能的“黄金线”，有望点燃企业新希望，推动我市文旅从“区域深耕”向“全国布局”加速迈进。
郑俊虎称，尽管我市坐拥爱飞客航空文化的独特品牌与漳河得天独厚的生态资源，却因交通通达度不足，长期面临客源辐射半径受限的现实——主要游客来源始终围绕在车程 200 公里内的邻近区域。而高铁开通后，我市将正式融入全国高铁网，形成覆盖武汉、宜昌、荆州、襄阳等核心城市的“1 至 2 小时交通圈”“比如从武汉到荆门，驾车需 3 小时左右，高铁仅 1 小时左右。”郑俊虎认为，时空距离大幅压缩，将极大激活周末游、短途游等市场，预计可为公司带来超过20%至30%的客流增长。
为迎接高铁带来的发展契机，该公司正从多个层面积极布局、系统规划。服务方面，将开通高铁站至景区专线大巴，实现“高铁+景区”无缝衔接；升级线上购票、智能导览等智慧服务，增设智能问询终端、便民充电区，并开展服务人员专项培训。产品方面，针对高铁出行需求，推出“航空体验一日游”“漳河生态周末游”等短途精品线路，开发亲子研学、康养旅游等多元产品，还将联合沿线文创企业打造联名产品，丰富游客体验。
5年走遍荆门西站直达的城市
摄影爱好者 严安国
“这些年，我和家人对沪渝蓉高铁武荆宜段的开通翘首以盼，远在上海的子女前几天还在询问具体通车时间以及荆门各县市区一些景点、住宿的优惠情况，想尽快回荆门来走一走、看一看、玩一玩，感受荆门的变化……”12月19日，家住荆门火车站附近的严安国接受采访时说。
今年66岁的严安国退休前在东宝区教育系统工作，是一名摄影爱好者。他表示，去上海、武汉、宜昌等地比较多，只要外出，都会各种拍摄，特别是上海，因为子女均在上海，往返荆门至上海频次很高。
“荆门到上海，坐绿皮车要20多个小时，来回非常累；另外从荆门坐火车到武汉，再从武汉坐高铁到上海，前前后后要12 个小时左右，来回比较折腾。荆荆高铁开通后，荆门到上海有一趟动车，要 8个多小时。现在，沪渝蓉高铁武荆宜段开通在即，我们一家人了解到有荆门直达上海的高铁，时间会大幅缩短，都很兴奋。”严安国说。
严安国表示，沪渝蓉高铁武荆宜段一旦开通，加上此前开通的荆荆高铁、襄荆高铁，荆门南北和东西方向的高铁都有了，去国内很多城市都方便。“对于我而言，出行越简单、越便捷越好。我打算从2026年起，约上三两好友，花5年时间，走遍荆门西站直达的城市，看祖国的大好河山，用相机和无人机记录所见所闻，把以前从报纸、电视、网络上了解到的东西，变为眼见为实。首站的话选择重庆，2026年春节后启程。”
鞋店将迎来“时效红利”
钟祥市柴湖镇
“海语鞋行”老板 周海语
凌晨五点摸黑赶路，辗转四小时奔赴汉正街选货，新款上架总要比武汉慢上三天——这是钟祥市柴湖镇“海语鞋行”老板周海语过去二十年的日常。沪渝蓉高铁武荆宜段开通在即，这位深耕潮流女鞋生意的个体户，终于盼来了那条送上门的“时效红利”路。
周海语的货源大多来自汉口汉正街，过去每周一次的采买，对她而言堪称一场“奔波的硬仗”。为了挑到最新最好的款式，她天不亮就得爬起来赶车，一路坐车耗去4个多小时，来回折腾一整天是家常便饭。若选择自驾或包车，油费、过路费又是一笔不小的开支。
比赶路更让周海语无奈的，是新款到货慢的难题。前年一款“法式玛丽珍鞋”风靡市场，她的货源迟迟不能到柴湖。面对顾客期盼的眼神，她只能红着脸承诺“下周一定到”，力不从心的滋味让她耿耿于怀。沪渝蓉高铁武荆宜段开通后，从位于柴湖镇境内的钟祥南站到汉口仅需40分钟左右，再也不用起早贪黑地赶路。周海语早已和武汉的鞋厂约好，要在高铁开通首日，坐着首班车去挑选秋季新款。从前要等一个月的物流，如今靠高铁快运，当天就能把新款运到店里。
前几天，周海语发了一条高铁即将开通的朋友圈，没想到半小时内，就有50多个外地老顾客私信她，询问能否帮忙代购新款女鞋。这让她心里瞬间盘算起新的生意经：每周三设为“高铁选款日”，早上去武汉，晚上带着新款返程，当天就能上架现货，再也不用让顾客苦苦等货。
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荆门晚报记者/秦文、胡于梅、杨涛、李天学 通讯员/李彩霞
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