如果大家买过/开过电车，那么应该会清楚，现在的电车很多根本就不需要实体钥匙的，只要有手机就行。

通过手机APP，或者通过手机的数字钥匙功能，实现解锁、驾驶汽车等。

当然，也有部分油车也有类似的功能，比如宝马、奔驰等，也与苹果等厂商合作，实现了数字钥匙。

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不过现在的手机系统，在国内有三大品牌，苹果、安卓、鸿蒙。

所以有一些车企也就犯了难，因为如果要满足用户的需求，就需要开发三套APP来支持三种手机系统？但三套APP需要更多的成本，所以目前很多车企，其实只有两套APP，那就是暂时还只支持苹果、安卓。

至于鸿蒙系统，很多车企没有原生的鸿蒙版本，都是通过卓翼通来兼容运行的，至于体验如何，那车企也没办法了。

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比如特斯拉就是如此，以前还真只有苹果、安卓版本，没有鸿蒙原生版本。

大家都认为，以特斯拉的所谓“B格”，说不定很难去开发鸿蒙专版了。但让人没有想到的是，近日有媒体报道称，特斯拉已经在适配鸿蒙专版了。

不仅如此，更重要的是，特斯拉甚至在测试鸿蒙系系统的系统级数字车钥匙功能，所谓的系统级车钥匙功能，则是指不需要APP，直接在操作系统底层中实现钥匙功能。这种功能，是与系统深度整合才可以实现的。

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很多人称，这可能是马斯克也服华为了，毕竟目前鸿蒙系统在中国已经排在第二名，比苹果的iOS份额还要高了，冲这一点，马斯克也不重不认真对待。

同时在中国市场，鸿蒙手机大多都是高端手机，而这些人与特斯拉的用户群体很多是重合的，特斯拉就有了适配的理由。

另外目前很多华为用户，买的就是特斯拉，所以站在为用户着想的角度，去适配鸿蒙钥匙，也是合情合理的。

接下来，使用华为手机的特斯拉用户，可以期待一波了，原生的系统级车钥匙，肯定比通过卓翼通转换的APP车钥匙，在体验上要强的多。