工业和信息化部装备工业发展中心近日发布新规，从2026年3月的第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》 开始，乘用车产品在申请准入时，必须在“结构图纸”中提供能够体现前排驾驶室整体布置和内部结构的整体照片。

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同时，车企还需在佐证材料中上传对应车型的《产品使用说明书》。这意味着，未来在工信部申报信息中，新车的外观与内饰“证件照”将首次同时公开展示。

新规实施将直接影响车企的产品开发节奏与营销策略。过去，新车的内饰亮点往往留到发布会才揭晓，车企可以掌控信息披露的节奏。现在，工信部公告本身就可能成为第一波舆论阵地，意味着车企的产品预热及官宣节奏必须全面前置。

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新规实施后，企业在向工信部提交资料时，内饰布局基本就已定型。若后期再进行大幅修改，不仅可能违反公告一致性要求，还容易被质疑产品管理混乱。

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对消费者而言，内饰照片申报新规也是一个利好。过去，一些车企只放几张官方渲染图，实车往往要等到交付才见真容。消费者提车后有时会发现，宣传中的内容和实物存在明显差异。新规实施后，“照骗”时代正在走向终结。当实车与申报图不符时，消费者可直接向市场监管部门举报，维权有了更明确的依据。

简而言之，这项新规将汽车行业的透明度提到了新高度。当车辆最核心的乘坐空间毫无保留地提前公开，市场竞争将更回归真实，最终推动行业向更诚信、更以用户实际体验为导向的方向发展。