油轮被扣那天，我刚好在舟山修船，群里一张卫星图炸锅：美国海岸警卫队把挂着中国旗的“凯盛号”堵在加勒比海，说油是委内瑞拉的，一滴都不许动。 船员老赵语音里骂娘：老子跑远洋十五年，第一次见在公海直接抢油，这跟海盗差哪了？
第二天，外交部六点声明甩出来，我一条条划红线，划到“反对长臂管辖”直接笑出声——这不就是太平洋警察管到我家厨房？ 更离谱的是，美国说委内瑞拉石油养毒贩，证据没给，先把船扣了，转头让保险公司把船东拉黑，运费瞬间飙到天上。 我船东朋友老周电话那头嗓子都哑：一票货亏掉两套房，以后跑南美得加雇武装保安，成本全摊到咱头上，油价不涨才怪。
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联合国开会那天，中国代表把话筒摁得啪啪响，没有安理会授权就是非法，一句话给拉美兄弟点了火，墨西哥智利跟着拍桌子。 最魔幻的是，美国自己后院起火，加州油价破八美元，网民骂政府抢油救不了自家油箱，笑死人。
我看明白了，所谓制裁就是大号收费站，谁不听话就拦路，可惜中国不吃这一套，把官司打到海牙，船东正组团反诉，索赔单堆得比操舵台还高。 至于那船油，现在还在加勒比漂，像面镜子照出老美底裤：规则只对别人，好处只给自己。
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抢得走油轮，抢不到航道，全球海运这口饭，终究靠舵轮不靠霸权，谁破坏规矩，谁最后买单。
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