1月8日，小鹏汽车的全球新品发布会，可以说信息量直接拉满。一次性带来了四款2026年的新车型，其中最引人注目的，无疑是两款搭载了“鲲鹏超级增程”技术的新车：2026款小鹏P7+和小鹏G7超级增程版。
简单来说，这次小鹏在两条线上同时发力。一条线是持续深化“可油可电”的增程路线，用超长的纯电续航来主打“日常用电，长途无虑”；另一条线，则是将其标志性的AI智能科技进行了一次大规模的能力下放，试图让更多车型的用户都能享受到前沿的智能体验。
先看新车价格。2026款小鹏P7+的超级增程版起售价为18.68万元，纯电版同样18.68万元起。全新的小鹏G7超级增程版起售价19.58万元，其纯电版本也在这个价位。2026款小鹏G6的起售价为17.68万元，而焕新升级的2026款小鹏G9则从24.88万元起。即日起到三月底，下订还有不同程度的新春购车补贴和金融、选装等权益。
这次发布的技术核心，可以概括为“物理AI”的进化。小鹏发布了第二代VLA（视觉-语言-动作）大模型，它去掉了传统的语言转译环节，尝试实现从视觉信号直接生成驾驶指令，目标直指L4级别的初阶能力。这套系统计划在2026年3月开始推送。与之配套的，还有全新升级的天玑AIOS 6.0座舱系统，号称能从“被动应答”转向“主动服务”，并且升级了全国可用的3D车道级导航。
具体到车型上，2026款小鹏P7+作为全球车型在36国同步发布，超级增程版拥有430公里的纯电续航和1550公里的综合续航，号称是全球纯电续航最长的增程轿车。它在空间利用率上做了不少文章，比如很高的“得房率”和超薄电池包带来的头部空间，并强调了满足中欧双五星的安全标准。
另一款重磅新车小鹏G7超级增程版，则把卖点放在了“家庭全能”上。它凭借55.8度大电池和60升油箱，做到了1704公里的综合续航。在配置上显得很“满”，比如副驾零重力座椅、后排小桌板、娱乐屏、全车座椅的通风加热按摩，以及大量的储物空间设计，明显是针对家庭用户对舒适和实用的需求而来。
与此同时，2026款的小鹏G6和G9也同步焕新，核心是标配了新的天玑AIOS 6.0系统，并在智能驾驶芯片上提供了从750到2250 TOPS的不同算力选择，让用户可以根据对智能化的需求来挑选版本。
总的来说，这场发布会展现了小鹏汽车清晰的策略：用增程技术解决最基础的里程和补能焦虑，用持续迭代的AI智能作为自己的核心差异点，并通过多款车型的布局，覆盖从17万到28万的价格区间。在竞争日益激烈的市场里，小鹏试图用“科技平权”和“体验升级”的组合，来巩固自己的阵地。接下来，就要看消费者是否会为这份涵盖了长续航、大空间和前沿智能的“全家桶”买单了。
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