理想AI眼镜使用一个月总结：它不完美，但的确是未来|ai眼镜|不完美|手机|理想|眼镜盒|车机

一个月前，理想Livis在12月3日发布时，外界的声音两极分化——

有人认为它是当前完成度最高的智能眼镜，但也有人质疑“车企做眼镜，能不鸡肋吗？”

现在，距离我拿到这副眼镜后也戴了一个月，这段时间基本是经常戴着，算得上是深度用户。以下内容，就是我基于这段时间的实际体验，尝试呈现它在真实使用场景中的优缺点与能力边界。

先说结论：我非常认可一些人对这副眼镜的评价——它目前确实不够完美。实际上手体验中，既感受到惊艳之处，也存在明显不足。但肯定的是，这个方向的AI眼镜一定是未来，而不是伪需求。

首先介绍下自己的选购情况：我现在平时不戴眼镜（不过以前上学时曾长时间佩戴），所以选的是普通透明镜片。镜框并没有选择大热的灰色，而是黑色哑光，因为线下试戴后更喜欢黑色。

下面就来看看使用感受：

重量：总体可全天佩戴，但还达不到日常近视眼镜的舒适度

一副AI眼镜，首先要做好眼镜的基本功能。Livis刚发布时，“轻量化”是官方宣传的最大优势之一，不带镜片的重量是 36g，在现有AI眼镜类产品中属于最轻的那一档。这点在我们之前这篇文章中也有过详细介绍，感兴趣的可以移步观看。

但是，再加上两块蔡司镜片后，Livis的重量实际上还要重10g左右。那么这个重量的眼镜感受又如何呢？

它的确能够做到像普通眼镜一样长时间佩戴，体感还算轻便，理想在轻量化方面确实有在努力。但坦率地说，即便做到现在这个程度，戴个半天以后仍能明显感觉到不如普通眼镜舒适，必须要摘下来休息一下，毕竟这个重量已相当于两副普通近视镜，还无法做到“完全无感”。

设计：意料之外的亮点，非常修饰脸型

设计反而是实际体验中最让我惊艳的一点。Livis采用上圆下方的全框设计，材料半透明，近距离隐约可见内部的电路板，但不突兀，反而增添了时尚感和科技感。

和市面上其他AI眼镜对比，Livis不同于Ray-Ban Meta的方正硬朗或小米眼镜的细框简约，而是中和了二者的气质，个人认为Livis要更好看，而且非常修饰脸型。

我本人是圆脸，戴上Livis后，镜框的宽度刚好盖住颧骨高点，看起来脸瘦了点，不像细框眼镜那么暴露脸型缺点。另一位长脸男性朋友试戴后同样效果出色，因为视觉下移焦点到镜框，平衡了上重下轻的面部比例，完全变了一种气质。

综合来看，Livis适配所有脸型的用户，戴上后不仅不影响颜值，还有加分的效果。

续航和充电：完全没有续航焦虑

Livis不仅能做到全天佩戴，还能做到全天使用。官方宣称Livis日常使用场景能够使用18.8小时，待机状态下续航达78小时；搭配满电的无线充电眼镜盒，还能再提供4次完整充电。实际用下来体验基本吻合。

比如，我早上出门的时候戴上，全天接打电话、拍照片、录视频、问AI问题，到晚上还有快一半的电量，听歌模式下也可以撑一天。再配上眼镜盒，基本上一周只需充一次电。另外，Livis还支持车载无线充电，开车放中控随手补电，想必更能消除续航焦虑，但因为个人未体验此功能，这里就不多说了。

拍照与视频：可以用，但别指望手机级

1200万像素、105°广角、0.7秒闪拍是Livis最大卖点。实际体验来看，像素肯定比不上目前的旗舰手机，但优势在于随时可用，不用掏手机，尤其是能够抓拍到很多自然的美好瞬间，而且第一人称视角下很自然，光线下照片色彩鲜艳、细节足。

不过缺点也很明显：录像画质肉眼可见地降了一个档次，大致相当于iPhone 4 的水准，暗光下表现一般，即便光线良好，画质也比较模糊，而且颜色偏深、存在抖动。单纯记录可以，但想要用来进行专业摄影还远远不够。

智能体验：理想同学能即时解答很多问题

现阶段AI眼镜的优势其实不在于有多智能，而是“更方便”。比如去到一个地方，看到不认识的东西，就可以让理想同学帮忙识别和解答，响应比较迅速，回答也比较简洁。有人说会手机也可以做到，但手机的步骤更多，要先从口袋掏出来、拍照，再搜索询问，很多时候嫌过程麻烦就放弃了，毕竟只是一时好奇。尤其在冬天的户外，更不愿掏手机。

最后，没有提及到的一点就是和车机的交互，这其实是Livis的核心差异化功能所在。但由于我并非理想车主，这部分不做过多评价。从现阶段能够看到的是，前期上线的功能主要集中在提升影像与音频质量、支持远程车辆控制、优化车内理想同学的唤醒与交互，以及语音指令和 AI 问答体验等方面。而官方此前重点宣传的部分车控能力，例如自动泊车这类“高阶”能力，具体落地时间尚不确定。

整体感受：不够完美，但方向明确

最后总结一下：

Livis的优点很突出：轻量化和续航长是其能够全天佩戴的基础，加上补贴后价格1699元起，性价比明显。缺点就是录像体验有待优化，以及车机的核心功能还要再等待未来才能上线。

为保障续航，其实理想在Livis的芯片性能上是有所取舍的，用的是6nm的恒玄BES 2800，相比很多竞品用的4nm的高通AR1，算力更低、功耗更低。

所以Livis并不是“参数王者”，也没有解决所有痛点，但它在“可全天戴”“够用续航”和“车机交互”这三个维度上，确实往前迈了一大步。这就是理想的风格：

有所取舍，不追求极致黑科技，而是把力气花在用户最容易感知的体验上。

Livis最聪明的一点是，解决了智能眼镜的核心问题：重量、续航、舒适。基于这一点，它就能够随时使用，非常高频。使用频率是衡量产品价值的核心维度之一，频率越高，其实际价值越大。

从一个月的真实体验来看，Livis 更像是理想AI战略的一块试金石：

它赌用户感知不到的计算冗余不重要，赌生态绑定能换来时间窗口。

未来OTA如果能进一步补齐车机交互相关能力，Livis 有望从“智能附件”进化为真正的“AI 入口”。理想这次跨界仍在探索阶段，我个人的观点是：这条路至少没走歪。它目前并不完美，但一定是未来方向的雏形。