在使用电动车的时候，电动车充满电，指针也显示满格，但是电动车续航里程明显下降，电压测量也非常正常，为什么电动车还是跑不远呢？电动车续航下降的原因终于找到了，告诉你如何延长电动车的续航里程。
电压正常，但电动车还是跑不远
电动车跑不远，到维修网点进行维修时，维修师傅往往会用万用表测电池的电压，发现电动车充满电后电压是正常的，本来以为可以正常的骑行。
但是在骑行电动车的时候，不仅电池电量快速下降，而且半路上加速无力，续航里程也大打折扣，原来可以骑60公里，现在骑20公里电动车就不跑了，很多车主的第一反应是充电不足，但是充满电后，两电压却又是正常，问题到底出在哪里？
出现这种情况，极有可能是电池内阻太大，导致续航里程下降。内阻，简单点说，就是电池内部的电阻值，如果电池内阻过高，在使用电动车的时候，电池放电能力下降，续航里程自然会减少。
打个比方，一块新电池内阻可能只有5毫欧，放电时电压稳定，但是当使用一段时间电池老化后，内阻会升高到20毫，同样负载下电压暴跌30%，可用电量直接打7折，这就导致电动车有劲使不出，续航里程自然下降。
为什么电池内阻增大？
为什么电动车在使用的过程中，电池的内阻会增大呢？主要有三个原因造成的。
充电坏习惯
在使用电动车的时候，有人都喜欢把电用到自动断电再充，或者充电器一插上就是一整夜，正是由于这种错误的充电方式，导致电池内阻增大，深度放电与过充都会导致电池内部结构发生变化。
电池已经老化
电池也是有使用寿命的，当电池的充放电次数多了，电池内部材料也会老化，内阻升高是不可避免的，这意味着需要更换电池了。
恶劣的外部环境
在寒冷的冬季，电动车都会出现跑不远的情况，也就是说低温会让电池内阻明显增大，这时放电能力会快速下降。当然了，在炎热的夏季，如果电池处在暴晒或者潮湿的环境里，同样会加速它的老化。
如何延长电动车的续航里程
通过分析，我们已经了解了电动车电池跑不远的原因，并不一定是电压的问题，而是电池内阻太大导致的，出现这种情况的话，该怎么样延长电动车的续航里程呢？行内人提出了三招。
快速检测电池内阻
在测量电池的时候，不要再只是测量电池电压，可以通过电池内阻测试仪，快速的测量电池内阻大小，有的同时会显示电池的健康度。一般情况下，新铅酸电池内阻低于8毫欧，如果超过15毫欧，电池内阻偏高。
养成好的充电习惯
在使用电动车的时候，好的充电习惯能够保养电池，不仅能让电动车跑得远，而且能够有效的延长电池的使用寿命。
电池电量下降到20~30%时，就抓紧时间给电池补电，不要出现电池过放的情况；
另外在给电动车充电时必须使用原装充电器，而且充满电以后要再浮充一段时间，特别是在冬季，可以适当的多充一个小时。
同时还要注意电动车的充电环境，尽量把车停到车库里，夏季避免暴晒，冬季避免温度太低，舒适的环境也能让电池多使用两年。
内阻太高，及时更换
如果检测到电池的内阻高的离谱，比如铅酸电池的内阻超过20毫欧，那就不要心疼了，直接更换新电池，这个时候才是明智之举。
总结
电动车给出行带来了便利，如果在使用电动车的时候出现续航里程下降，电动车没劲儿的话，除了要测量电池电压以外，还要记得测量电池内阻，不要以为电池电压正常，电动车一定跑得远，如果内阻偏高的话，电动车续航里程依然不足。
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