近日，国内媒体@懂车帝原创 发布了一段实测视频，对三辆二手Model 3与一辆全新Model 3进行了对比评测。测试内容涵盖车辆密封性、续航能力、百公里加速、充电能力以及车机流畅度等多个核心维度，全面检验特斯拉的真实产品表现。
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在续航测试环节，媒体实测结果显示，三辆二手Model 3在实际体验中与新车几乎持平，实际续航里程均超过300公里，即便是一辆已行驶近18万公里的高里程车辆，续航达成率依然保持在80%以上。
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这一亮眼的测试结果引发广泛关注，不少网友纷纷在评论区点赞——
“老特斯拉也是特斯拉，实力还是在的！”
“特斯拉电池管理确实牛！” ……
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行业博主@礼哥说科技 分析指出，高里程数的特斯拉依然能够保持与新车接近的续航达成率，核心原因在于成熟可靠的BMS电池管理系统，能够实时监测每一节电池的电量、温度和健康状态，确保电池组在不同工况下都能处于高效、安全的工作区间。
与此同时，特斯拉采用的扁线电机设计，在提升散热效率的同时，大幅提高了功率密度，不仅增强了整车动力输出，也从系统层面延长了电池的实际使用寿命。
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真实车主的反馈也进一步印证了特斯拉三电技术的优势。车主@河豚 在分享自身用车体验时表示，自己的二手Model 3在市区行驶时能耗仅98Wh/km，高速按照限速行驶能耗也能控制在160Wh/km以内，极低的行驶能耗让车辆轻松实现扎实续航。
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