美国第六代机——F-47战斗机的研发将在未来两年内完成，并于2028年实现首飞——负责监督F-47等关键武器系统的戴尔·怀特将军表示：下一代战斗机的研发进展顺利。

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“我们进展异常顺利，”《航空航天部队杂志》援引他的话报道称，“波音在人员能力建设方面做得非常出色。在这类项目的早期阶段，通常会按照计划和任务要求增加人员配置。他们在这方面处理得非常好。”怀特强调，F-47项目目前正按既定时间表推进。

值得注意的是，首架战机已在波音工厂投入生产。“我们在项目启动阶段确实取得了优势，随着时间推移，这一优势已经带来了巨大成果。”

然而，在对波音给出这一积极评价的同时，该公司近年来在多个项目上遭遇了一系列问题。波音在2024年亏损近120亿美元，于去年开始资产处置出售，并持续录得亏损。

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问题出在多个项目上，如KC-46A加油机发现承重件裂纹，导致大规模检查和生产停滞；T-7A“红鹰”教练机项目也出现了长达两年的延误。

第六代F-47战斗机合同对波音而言可能是真正的关键，它可能成为波音无可争议的成功，也可能将其彻底埋葬——尽管目前一切都在按计划进行，但难保未来可能还会出现许多潜在问题。

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对于目前这个2028年就实现首飞的里程碑，意味着合同签订后仅三年就实现首飞，时间安排非常紧张（尽管波音并非从零开始，协议签订前已有实验原型机）。相比之下，第五代战斗机F-22和F-35分别用了六年和五年时间才实现首飞。