荆岳高铁，是荆州破解铁路南下短板的重要通道。
近一段时间，网上有一些言论，比如荆岳高铁生不逢时、湖南对于推动荆岳没有兴趣、荆州在重推荆松联络线等等。
从最新的信息来看，这些言论都是没有事实根据的。
湖南再次明确提出：推动荆岳高铁入规
在这次全国两会上，来自荆州的人大代表李霞 再次聚焦推进荆岳高铁与盐卡过江通道建设，期盼这条民生路、发展路能早日从蓝图变为通途。
而在湖南方面提出的12条建议中，就有《关于加快重大铁路基础设施项目规划建设的建议》。
其中明确提到了：将长沙至九江高铁、怀化至桂林高铁、长沙西经韶山至娄底高铁、娄底至邵阳高铁、兴永郴赣铁路、荆岳铁路、衡茶吉铁路 7条铁路扩能改造新增纳入国家“十五五”铁路发展规划，尽早启动前期工作。
荆岳高铁是荆州南下破局关键
另外关于网上说荆州正在重推荆松联络线这点，也是不实信息，荆岳高铁目前才是荆州南下破局的关键。
荆州市发改委在回复网友提问时表示： 去年以来，省、市两级分别做了大量艰苦细致的工作，取得了积极成效，省发改委已将荆州至岳阳高铁项目纳入《2026年省级重点项目清单》。
相关部门强调：当前，正处于争取荆州至岳阳高铁项目纳入国家规划的关键时期，不宜节外生枝另提其它项目，以免干扰荆岳高铁项目推进。
所以在湖北和荆州层面，目前的重点依然是全力推动荆岳高铁入规。
事关荆州的武张高铁江汉平原段，全国人大代表，长江沿岸铁路集团原党委书记、董事长马春山建议规划新建武汉至张家界高铁，串联江汉平原县市，开辟新的南下路径。
业内人士透露，这条铁路的湖北段——武汉至澧县段，目前多个方案在比选。无论最终选择哪条线路，都将一举填补江汉平原腹地的高铁空白，让洪湖、监利等人口大县（市）从此告别“手无寸铁”的历史，真正融入全国高铁网。
从荆州开辟湖北南下新通道 成全省共识
湖北亟须开辟新的南下高铁通道，实现从“单兵突进”到“多路并进”的跨越。
不论是荆岳高铁还是武张高铁，都可以看出，从荆州开辟湖北南下新通道，成为全省共识。
如果实现荆岳高铁项目，以后从荆州出发到广州、香港、澳门，人们只需花费4个小时左右。荆州的楚王车马阵、古城宾阳楼，就不再只是湖北人的后花园，而会成为大湾区游客的周末首选地。
荆岳高铁建成后，不仅将有效串联呼南高铁与京广高铁，形成西安经荆州、岳阳至广州的南北向快速通道，还能大幅缩短湖北中部地区南下粤港澳大湾区的时空距离，提升跨区域要素流动效率。
正如来自荆州人大代表李霞说的，这条铁路不仅是荆州打通南下通道、深度融入粤港澳大湾区的经济快车道，更是承载着数百万荆州人民期盼的民生连心桥。
热门跟贴